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松山を首府に四国府を創設            四国統合再編 大阪都構想に倣って

2015/6/23 2019/11/10  updated

 

 

瀬戸内海  エーゲ海  内海に面する  3市  

Photo  Photo_2  Photo_3 

松山市      Athens      高松市 

    

道州制ではなく四国四県の統合・統一で四国府を

2015年5月17日、大阪都構想を巡る住民投票は、日頃は無関心の国政選挙を大きく上回る高い投票率、実際に大阪都が誕生してもおかしくない賛否伯仲の末、ごく僅差で否決。大阪都構想は挫折頓挫したが、地方分権には、明るい未来と展望を遺すものだった。「住民がその気になれば地方は変えられる」という既成事実が創られたからである。21世紀の地方自治、地方分権にとって、この住民投票は最高裁判例にも比肩しうる。

住民の意思で、大阪府を大阪都に格上げすることが可能なら、道州制を先取りする形で、四国四県を一つに統合・統一した上で、四国府に格上げすることも可能だろう。むしろ、小さ過ぎて、単独では何もできなかった四国四県のような小県にこそ、「四国府構想」のような大胆な施策が必要なのではないだろうか。平成の大合併で市町村の整理が実施された。その流れでの都道府県の整理・統合と考えても良いだろう。2014年、与党は地方創生を掲げ、担当大臣を設置した。四国四県の四国府移行は、地方創生のモデルケースとしてもこの上ないだろう。

 

四国府が誕生すると

2010年の四国四県の県内総生産は、愛媛のみ全国中位の4.9兆円(27位)、香川が3.6兆円(36位)、徳島2.8兆円(44位)、高知2.2兆円(46位)と軒並み下位に低迷する。愛媛の4.9兆円が、国別GDP比ではどれ程かと言うと、世界64位のクロアチアに匹敵する。

四国4県が統合統一して四国府となった場合、四国府の総生産は13.5兆円で、日本国内では、全国10位の静岡県(15.8兆円)と11位の茨城県(11.2兆円)の間に上昇、一挙に全国11位へ躍進して、国政では、間違いなく、これまでのように軽く扱われない地位を得ることが出来る。GDP比では、49位のルーマニア、52位のニュージーランドを上回る。四国府は決して小さくないのだ。

 

四国府は 高松の失敗に 学ぶ

首都機能の移転が叫ばれて久しいが、実際には、何一つ変わらなかった。道州制もまた然りだろう。どの国でも、時の支配層が遷都に反対したように、既得権益を絶対に手放したくない勢力が存在する。

四国の場合、国土交通省と、香川県、高松市の行政三者とゼネコン、そしてそれらに連なる政治屋だろう彼等は、四国四県の一般住民にとっては、敵対勢力である。彼等は税金で生活する公務員なので、地域の疲弊とは無縁、無関係である。バブル期に、彼らが画策して強引に建設したサンポート高松は、21世紀最初の「無駄な公共事業」、「負の建設遺産」だろう。瀬戸大橋の架橋、宇高連絡船の廃止で、四国への玄関口としての地位を完全に失った高松を延命させる悪あがき、暴挙である。

 

四国新聞社

どうなるサンポート高松(上) (下)

※ この記事は 削除されて しまった

 

四国タイムズ  バックナンバー

 

高松市の再開発

レポート 高松旅客ターミナルビル

サンポート高松の概要(2010/8/6)

人口42万人都市  藤沢と高松の 公共事業格差

 

 

Shikoku_google_map_de_2019426

      瀬戸内周辺地域の 高速道路網  Google Map

  

素通りの街 高松 への危惧が、総額2000億円 散財の発端だったが、現在、高松は「素通りの街」でさえない。高松は通る必要の全くない 無用の街 である。これを裏付けるのが、グーグルマップである。

四国の高速道路網において、高松や徳島等は、交通の要衝とは見做されていないので、これらの都市は、ローカルバージョン以外では、グーグルマップ上に表示されない。

グーグルマップにおける四国の要衝は、松山と高知の2都市である。(※ Google Map 2019/4/17 現在)

 

参考極東 世界地図に おける 日本の主要都市

西日本 本州 近畿以東 北海道

 

       西日本の 主要3都市 福岡  広島  松山

2011918

 ISS 宇宙から夜景 西日本上空  総合 2011.9.18

 

 

高松の大規模再開発を主導したスーパーゼネコンの大成建設は、2016年11月、博多駅前で大規模陥没事故を引き起こし、日本の建築技術の信頼性を揺るがす大失態を世界に晒した。大成建設の企業体JVは、事故前日の異常な兆候を福岡市に報告していなかった。大成はリニア談合でも首謀者だった。

 

支店経済の没落 崩壊  丸亀町ドーム 真下 撤退  空きテナント 高松、もう、やばいかも。  安藤誠基 blog  2015/5/25

 

2017/4/1

高松市丸亀町ドーム下壱番街紀伊國屋書店高松店は、同店HP上で諸般の事情により2017年5月31日を以って閉店撤退の旨発表した。まさに高松という地域の絶望的であることを示唆する事態となった。

 

 

高松は、将来を見据える能力に欠如している、というか、まあ都市計画を馬鹿にしている自治体である。 (中略) レインボーロードというような郊外促進を進める大通りをいくつも市が積極的に整備しているようなことをした自治体には必ず報いがくる。ここに予言しておく。

高松ー溶解する地方都市  berkeley  2007/3/6

 

上掲記事において、筆者が10年も前に指摘した通りに事態は進行し、高松は溶解し衰退した

 

高松は、高等裁判所高等検察庁に加えて指定暴力団が共存する不可思議な街である。

高松市 指定暴力団 指定暴力団 親和会事務所

  

 

2017/5/14

高松高裁 愛媛県知事 加戸守行に 公金の返還命令

愛媛県知事の加戸守行は1999年11月、日本音楽著作権協会の創立60周年記念祝賀会に、公金を使い来賓として出席。高松高裁は2001年6月28日、「私的な会合への私的な出席というべきで、正当な公務とはいえない」として、松山市の原告男性の訴えを支持、松山地裁の1審判決を破棄して、加戸守行に公金約7万円の返還を命令した。

高松高裁;加戸愛媛県知事に返還命令(01年6月28日)

加戸守行は「目くじらを立てて争うほどのことかという感じがないわけではない」と不満の心情を吐露しながらも上告を断念、控訴審判決が確定した。

加戸守行は、リクルート事件への連座で文部省を追われた官房長経験の元文部省官僚。品性において、本来、愛媛県知事に就任する資格を持たない人物だった。

 

     

  

福岡の ウォーターフロント がモデルか?

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高松港  サンポート 高松の 港湾 エリア

   

 

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サンポート高松 高松港  俯瞰地図

 

 

高松は、瀬戸大橋架橋後、離島航路しか残らないにもかかわらず、明らかに分不相応な港湾エリアの再開発を行った。

離島航路を除けば、松山行きフェリーと高速船が唯一の主要航路である広島宇品港との比較においても、サンポート高松がいかに異常な再開発だったか明らかである。

   

 

 

 年間 2千万人  欧州一の 旅客数を 誇る

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アテネ  ピレアス港 俯瞰地図

 

 

  アテネ港と 市内中心は 地下鉄で 結ぶ 

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アテネ港 ピレアス駅

 

 

 

朝井建爾  松山市 × 高松市

国の出先機関や四国を統括する大企業の支社が高松に置かれても結局は、松山よりも大きな都市になれなかった。(中略) 道州制が導入されて四国で一つの州を構成するようになれば、間違いなく四国の州都は松山だろう。

 

50万都市  松山市         40万都市  高松市 

Photo Photo_2 

人口減少社会で  両市とも 人口の 維持は  厳しい

松山市は  松山がなくなる と 警鐘を 打ち鳴らす

 

 

四国 4県4市  2040年の  推計人口

(対  2010 年  比)

愛媛   香川   高知   徳島       

107 万人 77 万人  54 万人  57 万人

松山     高松   高知     徳島

44 万人     35 万人    27 万人    21 万人

(-15.2 %)      (-16.8 %)     (-21.8 %)     (-22.0 %)

 

 

松山の中心街       西 

高松の中心街       西 

 

 

 

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    讃岐富士も  四国最大 84万人の  高松都市圏

 

高松都市圏とは 香川県 田舎の田園風景の 言い換え

高松っ子のお国自慢に「高松都市圏」がある。総務省の定義によれば、中心となる都市の人口が50万人に満たないため、高松都市圏は厳密には都市圏ではないのだが、都市圏人口84万人、四国最大を謳うこの都市圏は、平成の大合併で10万人の嵩上げをして高々42万人の高松市を、一挙に2倍に膨らませて見せ、恰も高松が大都会であるかのような幻想を付与する魔法の呪文である。人口98万人、全国第39位に過ぎない香川県全体の85%にも及ぶ「高松都市圏」とは、面積では日本一小さい香川県の東西に亘って、だらだらと間延びして続く「田舎の田園風景」の言い換えに他ならない。香川県丸亀市飯山町川原は、讃岐富士として知られる飯野山の所在地だが、ここもまた高松都市圏に含まれる。

なお、高松都市圏なる造語は、国土交通省の都市・地域整備局が定義した統計上の都市圏である。高松は42万都市であり、人口50万人以上の要件を満たさないため、都市圏を形成できない。高松が都市圏と主張するものは都市雇用圏であり、松山都市圏の様な都市圏とは別物である。

当初、中四国一の高さを売りにして、サンポート高松の目玉として建設した30階建て超高層の 高松シンボルタワー は、高松のオフィス面積を1割増加させたが、県外企業の新規誘致に失敗、中央通りからの一斉移転に伴い、市内中心部オフィスビルの空室率を高め、ことでん瓦町駅ビルという最高の立地にもかかわらず、天満屋デパートが経営不振で閉店、空き店舗率30%、常磐町商店街のゴースト化等の、極めて深刻な弊害をもたらす結果となった。サンポート北側に整備された再開発用地は、供用開始から10年、全く借り手が見つからず、イベント広場に様変わりしている。

結局、香川県と高松市はサンポート北側の再開発用地で新しい産業を興すことができず、パブリック・コメントに見られたオーバースペックな箱物行政への危惧を余所に、2百億円規模の予算で新香川県立体育館を建設することとなった。

 

高松は、野生のイノシシと 共存する こんまい 田舎まちである。高松市は、市内の全域で日常的に出没するイノシシ対策として、公式HP上にイノシシに襲われないための「3原則」を公開して注意喚起を行っている。

香川県 みどり保全課 : イノシシにご注意ください!

( ※ イノシシの項、2018/1/18, 20 追記 )

 

こんまい高松 あきないマチ  三村 真衣子

 

栗林公園  イノシシ出没で  入園停止 2018/10/10

アーケード街を  イノシシが  駆け抜ける 2018/12/2

 

  

高松中央 丸亀町ゴースト商店街

高松三越 と 丸亀町  中央商店街

瓦町 旧 天満屋デパート

 

 

   高松の DID人口 21万人 は  中核市 最低水準 

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    松山の DID人口は  高松の2倍の 42万人 

  

 

熊本市 岡山市 松山市  42.8 万人 金沢市 大分市

富山市 青森市 高松市  21.3 万人 前橋市 福島市

 

県庁所在地をDID人口で比較考量すると、都市の格と実際の大きさが浮き彫りになる。松山市は政令市との境界線上にあり、高松市青森市前橋市という非常に似通った都市の間に挟まれていることが明らかになる。

青森はかつて鉄道連絡船の発着地として栄えた都市であり、前橋は群馬県庁グリーンドーム前橋に象徴されるゼネコン主導のハコモノ至上主義の都市である。高松はサンポートに続き、高松空港の再開発新香川県立体育館の建設に着手した。

※ 県庁所在地 DID人口 比較考量の項、2018/5/29 追記

 

 

栗林公園上空から瀬戸内側に向かって高松市が空撮した上掲写真のとおり、現在高松には、高松シンボルタワーを筆頭に10棟の超高層ビルが存在するが、60㍍超の超高層建築を高松の拠り所とする市民も多いと聞き及ぶ。

高松が、香川県の言い換えに過ぎないような「高松都市圏」を持ち出してきたのは、異常に小さいDID人口への劣等感からだろう。大西 秀人 市長の あいさつ でも言及されたように、高松市は人口42万人をもって上限となし、以後減少に転ずる。現状でも香川県の半数に近く、これ以上の合併を繰り返すと確実に県人口の半分に達し、「香川県の存在」を脅かしかねないからである。

高松と同様、都市圏人口に比して、中心都市のDID人口が極端に少ないのが、前橋である。前橋都市圏は145万人だが、前橋市のDID人口は、わずか20万人に過ぎない。DID人口21万人の高松都市圏は84万人。高松都市圏と前橋都市圏の双方には、田舎の田園風景超高層ビルの県庁という共通点がある。群馬県庁は、霞が関の中央省庁をも凌ぐ建築物で、東京都庁の48階に次ぐ地上33階を誇り、日本一小さい香川県にも22階建の立派な県庁舎がある。

 

2016/6/2

BK ビジネス香川 高松VS松山  ビミョーな関係 

四国なんでも88箇所巡礼推進協議会会長 佐藤 哲也 は、「自動車通勤の割合、ニューヨークへの直線距離の近さ、讃岐うどん店の数(笑)・・・ と 無理やりサーチしたらまだまだ勝てるデータは出せますが、ひょっとしてもう勝負は見えていますか?」と述べ、松山との覇権争いで高松の敗北を認めた

  

  

四国府で まず 県境の廃止を

大阪都構想の根拠を成した「二重行政の廃止」には説得力がある。正にその通りである。地方自治は、可能な限り、原則として、市町村単位で、行われるべきだ。四国の場合、ただでさえ小さい四県を、県境で区切ることで、住民の意識も小さく委縮させられてきたように思われる。意外かもしれないが、県境を廃すると、1.88万平方キロの四国は、岩手県を上回り、北海道に次いで全国2位の大きさとなる。

四国の県境は概ね僻地である。県境が僻地の暮らしをさらに不便にしてきた。県境は、実生活における同じ景色、同じ生活圏を分断してきた。県境の廃止で、僻地の生活の便は、確実に向上する。県境付近の市町村落の統廃合も容易になる。

東西四国の区分はないが、北四国と南四国は、険しい四国山地に隔てられた地理的制約であり、人為的制約ではなかった。北四国大会南四国大会時代の高校野球では、毎年、愛媛と香川、高知と徳島で1枠を争い、両県同士の過剰な対抗意識の一因となった。

四国府は、四県の生産額の単純な総計でも、静岡県に次いで全国11位の経済規模となるが、発足当初は、住民の日常の暮らしに、劇的な変化は訪れないだろう。高松は依然として岡山の傘下であり続け、徳島高知も関西圏との密接な関係を維持するだろう。広島 - 松山間は高速船で1時間の距離だが、小型のフェリーだと3時間、しまなみ海道経由でも3時間以上を要し、両市の間に同一経済圏とはなり得ない微妙な距離感が存在する。

 

高松市民にとって岡山は1ランク上の憧れの都会だが、岡山市民にとって高松は偶にうどんを食べにぶらっと訪ねる対岸の街に過ぎない。徳島は関西圏の一員を自認するが、悲しいかな、関西人には、徳島が関西などという認識はこれっぽっちもない、というのが実情である。

瀬戸大橋の架橋で、高松の支店経済は斜陽化し、明石、鳴門両大橋架橋で崩壊した。確かに香川、徳島の両県民には、岡山も大阪も身近になり、岡山や神戸、大阪での消費活動を促進した。しかしながら、本四架橋により、高松も徳島も素通りの街を通り越して、通る必要さえない無用の街と化してしまった。

本四架橋高速道トラック輸送は四国の暮らしを根本から劇的に変えてしまった。そしてさらに拍車をかけたのがITである。ネット通販最大手の四国向け配送センターはと鳥栖に拠点を置くが、早朝4時半に堺で出荷された商品が、午前10時には松山で配達を完了するまでに物流も進化している。クロネコヤマトのお届け予定通知を確認したのは商品受領後だった。笑い話のような本当の話である。

四国府経営上、旧香川県域や徳島県域に興す産業の候補として、大手通販の中間集積・配達拠点を検討した、現在の流通は遥かに上を行っていた。現在の物流は、四国内の中間集積・配達拠点を全く必要としない。

 

 

松山は 西国における 徳川の 城下町

 

四国 松山 観光  finding Matsuyama 

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松山は、明治に、正岡子規が太政大臣を志して逸早く上京したように、伝統的に東京を向いた土地柄である。松山藩初代藩主の松平定行が、徳川家康の甥に当たり、三つ葉左葵巴徳川葵家康直々に託された御家門として、1635年の入府から1871年の廃藩置県まで、236年続いた影響もあるのだろう。

 

 住むには 最高!な 松山。  2012/9/24

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            松山市 西堀端 の 南海放送

 

 

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  銀座  彷彿とさせる   松山市  三番町

 

 

伊予鉄高島屋  ターミナルデパート

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四国一の  売り上げを 誇る  伊予鉄高島屋

 

 

松山の高島屋は 山手線 主要ターミナル級

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 新宿駅  池袋駅  渋谷駅  高島屋 松山市駅

  

松山観光の振興策として、道後温泉のホテル・旅館宿泊客と松山城天守閣入場者を対象に、伊予鉄と高島屋の負担で高島屋観覧車の無料チケットを配布してはどうだろうか。

まず最初に松山城天守閣からの大パノラマを体験、続いて高島屋観覧車から子規が秋より高きと詠んだ天守閣を体感、二度に渡って松山のスカイビューを楽しんでもらうという趣向である。(2017/3/26 追記)

 

 

まつちかタウン スクランブル交差点

松山には四国唯一の地下街まつちかタウンが存在する。広島初の地下街紙屋町シャレオの開業は2001年。まつちかの開業は30年前の1971年。松山市駅と松山市駅前の大規模再開発の一環として計画されたものである。

伊予鉄は現存する鉄道としては、大阪の南海に次いで日本で2番目に創業された私鉄の雄である。JR四国の前身、讃岐鉄道が丸亀 - 琴平間に開業する前年の事である。

松山は四国で唯一、スクランブル交差点を有する街である。

大街道 千舟町  (※ この項 2017/2/1 追記)

 

 

   ギャラクシービジョン 活気あふれる銀天街 

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  この 横断歩道を 渡ると 高島屋の 玄関

  

 

松山全日空ホテル

大江健三郎 と 司馬遼太郎が

高知談議 を 交わしたことが ある

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     松山城の麓 一番町には 松山三越

 

 

三越と 高島屋を  大街道  銀天街で  結ぶ

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    大街道では 8月末に 俳句甲子園

 

 

2015年 第18回 俳句甲子園 公式動画

  

 

            松山市  一番町の  大街道 

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   2016年  四国初の  都市景観大賞

 

 

松山は四国で唯一の都市圏の中心都市として発展し、銀天街から大街道へとL字型に続く2大商店街と、商店街の両端で起点となる伊予鉄高島屋三越二つのデパートを維持している。松山市は政令市ではないものの、松山都市圏は中四国では、広島、岡山に続く第3の規模を有し、実質的には政令市の実力と風格を兼ね備えた四国の中心都市である。

 

松山の城下、 一番町、二番町、三番町からなる 中心街は、 東京と較べると小規模ながら 銀座、丸の内の街並みを彷彿とさせ、中小地方都市には見られない都会の街並みが広がる。映画  ALWAYS では60年代70年代の都電が走る東京の街並みがCGで再現されたが、南堀端や大街道一番町を走る伊予鉄の市電には当時の東京の姿を偲ばせる趣がある。

 

松山市大街道電停結構にぎやかで、           路面電車がある街っていいなと思う。

 

  

 札幌 狸小路  仙台 一番町  大阪 心斎橋  広島 本通

Photo

         松山  一番町  大街道   VR Lab

 

 

                 松山の顔  松山三越 

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 松山三越 アトリウムコート 大街道 玄関

  

2016年11月8日、三越・伊勢丹ホールディングスは広島三越、松山三越を含む4店舗の規模縮小を検討する旨、発表した。広島市には、地域4割のシェアを有する福屋を筆頭に、そごう、天満屋、三越の4つデパートが存在するが、広島三越の売り上げは13%のシェアで168億円(※2013年度)と4店舗中最低。一方の松山三越は、30%のシェアで売上高は162億円と、70%  353億円の伊予鉄高島屋に大きく水をあけられている。(※いずれも2013年度)松山では、競合する伊予鉄高島屋が巨大で、松山三越が利益を上げられない現状がある。

この三越の唐突な規模縮小発表は波紋を広げ、様々な憶測が松山を駆け巡った。松山三越はかかる事態の沈静化のため、2016年11月21日、永木昭彦社長がNHKのインタビューに応え、撤退や規模縮小を否定し、松山三越はリニューアルを施した上、同規模で維持する方針を明らかにした。

上述の通り、松山の三越高島屋の2つのデパートは、全国でも珍しい大規模なL字型商店街の両端で起点を形成しており、松山には不可欠な存在である。松山市と伊予鉄には巨視的な見地から英断が求められる。大街道、一番町は松山市駅と並んで伊予鉄にとっても松山の主要駅である。伊予鉄は三越とは提携関係にないが、松山三越も松山高島屋同様、伊予鉄ファミリーと見做されて然るべきである。

四国府構想との関わりで松山三越をリニューアルするとすれば、中層階の連続2フロアを書店仕様に改装し、西日本最大級のブックセンター化する。松山の文教地区には四国府国立大学の本部と私学の松山大学があり、専門書の品揃えが充実した大規模書店は不可欠である。松山の明屋を中核に、2大学の生協と丸善/ジュンク堂、紀伊國屋のシェアで運営するのが望ましいだろう。松山に八重洲ブックセンター級の書店が誕生すれば、人の足も自ずから一番町の松山三越方面へと延びるだろう。

四国府国立大学については、別記、後述。

 

 

2018/5/25

三越伊勢丹HD社長の杉江俊彦は、2018年3月、松山三越の改革方針として、地域の「一番店にはなれなくても街に必要な店舗になるにはどうするのかと全く違う観点で考えなければいけない」と発言。

松山三越新社長の浅田徹も着任後NHK松山放送局インタビューに応え、松山という街のポテンシャルに依拠しつつも、既存のデパート業界にはモデルのない全く新しい形でのリニューアルを示唆表明した。

 

2018/8/30

松山三越 不退転の決意で店舗改革にチャレンジ

2019年の  リニューアルオープン   一度  白紙に

 

 

2018/11/7

三越伊勢丹ホールディングス 決算会見

 

大規模店舗の 閉鎖に 歯止め

立地良く 地区ポテンシャルの高い 松山三越 には

必要な 投資を行い 新たな商業施設として 刷新を図る

 

 

2017/2/12

三越の非水か 非水の三越か

 

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    杉浦 非水  「三越呉服店」  1914

  

 

旧制松山中学から東京美術学校へ。杉浦非水は三越呉服店の図案主任として、三越の広告デザインを一手に担い、「三越の非水か 非水の三越か」と謳われるほど三越に貢献した。

杉浦非水は 多摩帝国美術学校、後の 多摩美大の創設 にも参画、初代校長に就任した。三越は今日もなお杉浦非水の多大な貢献を忘れてはいない。

「杉浦非水~開花するモダンデザイン~」展  サライ 2017/3/11

杉浦非水は日本の商業デザインの父である。 

 

 

2017/3/2

俳都松山 毎日俳句  杉浦非水記念 三越 俳句大賞  創設を!

松山市と三越、毎日新聞、 BS TBS、あいテレビが共同で、杉浦非水記念三越俳句大賞を創設。

松山三越の1Fアトリウムコートを会場に、月曜日~金曜日まで毎日、15時~30分間の公開句会を実施。 あいテレビが製作する映像を BS TBS が中継。あいテレビのHPからは、動画を世界へ向けて配信する。

参加者は毎回5名、ネットで世界から公募する。各人2句披露。1句目は予め発表された兼題で作句し応募する。2句目の兼題は前日にメールで通知し作句させる。外国からの参加希望者は、英語やフランス語ではなく、日本語で創作作句し、日本語で応答することとする。

応募者は自費で参加、愛媛県外からの参加者は松山に前泊する。年間大賞の他、優秀句、入選句を決定し、ネットで公表する。

俳都松山毎日俳句で、三越杉浦非水の名前を後世に遺すことができ、毎日新聞BSTBS毎日の名を冠する文化イベントを俳都松山の名前と共に実施できる。松山市は、毎日新聞、TBSのネットワークを利用して、全国へ松山振興のメッセージ発信広報できる。自費参加のため、コストも最小限に抑えられ、世界中の俳句愛好者が、俳句の聖地松山へインバウンドとして巡礼に訪れる。

俳都松山毎日実施される毎日俳句である。

 

 

2017/3/11

松山三越 リニューアルで 三越劇場を!

松山三越リニューアルの際には、余剰フロアを利用して2百席規模の劇場スペースを設けてはどうだろうか。天井高が低いため日本橋本店の三越劇場様な本格的劇場は無理だが、落語漫才ピアノリサイタル弦楽四重奏の可能なステージのある劇場スペースを新設するのは可能だろう。

幸いなことに松山には、吉本興業の四国事務所があり、千円程度の廉価な入場料で、何らかの催しが毎日開催されるようなシステムを構築すれば、一番町、大街道方面への人の流れが促進されるだろう。

支配人は、司会進行役兼任でご当地タレントの友近が適任!彼女の後半生は故郷松山に捧げられる。東雲女子大卒業後、道後温泉大和屋旅館の仲居を経て吉本芸人の頂点にまで上り詰めた知名度が最大限に発揮されることだろう。

(※ 支配人の項、2017/4/14 追記)

 

 

2017/3/21

松山三越 リニューアルで 美人画の マドンナ美術館を!

松山道後には、既に四国一のコレクションを誇るセキ美術館が存在するが、松山三越リニューアルの際には、6Fの美術ギャラリーを拡張し全フロアを利用して三越画廊とし、古今東西の美人画を展示するマドンナ美術館としてはどうだろうか。

三越百貨店興隆の立役者杉浦非水のポスターを常設展示するのは言うまでもないが、非水が黒田清輝を通じて多大な影響を受けたチェコの国民画家ミュシャの美人画を常設展示することから始めるのが良いだろう。

 

 

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         ミュシャ  美人画ポスター 部分

 

 

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    ミュシャの故郷  プラハの  天文時計

 

 

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      プラハ  旧市庁舎  天文時計

 

 

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   国立新美術館で開催中の  ミュシャ展

 

  

2017/3/21

三越伊勢丹HD 伊勢丹出身の 大西社長を 解任

2017年3月7日、三越伊勢丹HDは、伊勢丹出身の大西洋社長を解任した。ネット通販の普及と郊外型巨大スーパーの台頭で、デパート業界は慢性的不振に追い込まれていたが、折からの中国人観光客の爆買い需要も一段落し、業績不振店舗の閉店・規模縮小という構造改革に活路を拓こうとしていた矢先のクーデターだった。

 

 

2017/4/5

2017年3月25日、松山市一番町の松山三越3Fと二番町通りを挟んで南側の新商業ビルQUALITA MATSUYAMA(クオリタ松山)を結ぶ連絡通路の開通式が行われた。クオリタ松山の1Fテナントは 俺のフレンチ 松山店である。

伊勢丹出身で構造改革推進派の大西洋社長が解任されたことで、松山三越の早期閉店はなくなった模様である。大西社長はメインバンクの強い意向で社長に就任したが、若年層を向いた伊勢丹とシニア層を向いた三越の経営統合は当初からミスマッチと批判されていた。

松山三越は1946年10月、戦後日本の復興の象徴としてオープン、四国初のエレベーターを設置したのも松山三越だった。三越の非水か 非水の三越か 杉浦非水の故郷松山からの撤退は 三越そのものの将来を暗示するものとなるだろう。

余談ながら、1946年2月、読売巨人軍も道後温泉今治屋に宿泊、旧制松山高校グラウンドを練習場に、戦後初の春季キャンプ松山で実施。 

 

 

  

           四国の首府  中心都市 松山 

Matsuyama

    アクロポリス のような 勝山を 中心に 広がる

 

 

   松山城天守閣から 南側 四国山地方面を 望む

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瀬戸内海の色々な街を訪れていますが、         愛媛の松山市は人が優しく、食べ物も美味しく、美しい光景の宝庫です。地元の人間ではないのですが、訪問するたびに松山の人はきっと、松山人である事を誇りに思うだろうな…」とさえ思います。 

松山紹介  ぷる  ようこそ、アジアへ

 

 

  南堀端 は 内堀通り を  彷彿とさせる

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       松山城から 南堀端 方面を 望む

 

 

高島屋観覧車から見た松山城と城下中心部

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Seji Sato  in Panoramio

 

愛媛県庁 本館 1929 ~  総工費 約 100 万円

松山市役所 本館  1974 ~  総工費 27 億 4,000 万円

いずれも 改修され 今なお 現役で 使用 されて いる

 

 

松山移住計画  いい、暮らし。まつやま 

四国の中心都市、松山市に住むということ

松山市は1994年、チベット高気圧の異常な張り出しにより、日本全体に酷暑をもたらしたあの夏の経験を基に、節水と家庭ごみの削減に全市・全市民を挙げて取り組み、夏季の水不足も克服した稀有な都市である。

ゴミ排出量 全国最少  持続可能な社会へ  松山市

 

埼玉出身 板橋から 松山へ 移住レポート  移住記 その1 その2

移住するなら 愛媛の松山が オススメ!

 

ちゃちゃこの土佐日記 2015/12/07

移住先 四国一は 松山 人は 穏やかで 上品 給料も 四国一

四国一の都会 で 東京 大阪との 行き来も 簡単

 

 

徳島 林自動車 社長  森本 奈津子   2018/1/9

高知帯屋町商店街 あっちを向いても、こっちを向いても、人で人で ・・・松山の大街道の商店街も、もの凄く活気があるし、徳島は何があかんかったんだろう?商店街がこんなに賑わっているって羨ましいです。

松山 大街道商店街   高松 丸亀町商店街   徳島 西新町商店街 

 

 

2019/10/10

業績不振  徳島そごう   2020年8月末で  閉店に

 

 

2015/7/6   リクルート ギャザリー

都会人必見 田舎暮らしに 最適な 地方都市 トップ10

1.松山市 2.金沢市 3.宇都宮市 4.静岡市 5.熊本市

6.岡山市 7.鹿児島市 8.高松市 9.大津市 10.松本市

 

松山は政令市の静岡、熊本、岡山の3市を抑えて、          田舎暮らしの移住先候補地として堂々の1位

東京、大阪とのアクセスが抜群に優れ、日本一の名湯道後温泉があり、温暖で災害もなく、海の幸、山の幸に恵まれ、市内交通網が大都市並みに発達。当然と言えば当然のランク付けである。

大街道銀天街、日本屈指の大商店街と三越高島屋の二大老舗デパートにチェーン・スーパー。

3千人収容愛媛県県民文化会館と2千人収容の松山市民会館では、毎月のようにバレエや演劇、各種コンサート等を開催。松山市民会館では、カラヤン・ベルリンフィルに、 ムーティ・ウィーンフィルやノイマン・チェコフィル、 愛媛県民文化会館ではインバル・フランクフルトhr響といった世界最高水準のオーケストラが公演を行っている。

NHK交響楽団は毎年一回、N響松山定期演奏会を開催、2019年7月公演は21回目の公演。

大阪梅田のザ・シンフォニーホールで定期演奏会を開催する大阪交響楽団は、松山市四国支局を置き松山公演開催している支局の開設は、日本のプロオーケストラとしては初の試みである。

  

ウィーン  リングアンサンブル  2018  日本公演

2016年8月までウィーンフィルの第1コンサートマスターを務めたライナー・キュッヒル率いるウィーン・リング・アンサンブルも2018年1月7日、松山市民会館でニューイヤーコンサートを開催。

 

2018

       名古屋  大阪 東京 松山 福岡

 

 

     優雅な  ウィンナ・ワルツ  松山市民会館で

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   キュッヒル氏  「21年ぶり、ぜひライブで」

   

 

         八重洲口の  キュッヒル 夫妻

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            八重洲口 大丸で (1992/10/17)

 

 

松山近郊のとべ動物園には、国民的アイドル、シロクマ・ピースアフリカゾウ・媛の家族も暮らしている。とべ動物園の東隣には、えひめこどもの城・あいあい児童館があり、子供連れ家族に憩いの場を提供している。

 

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  とべ動物園 グランピング 2018年 11月  

 

 

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           えひめこどもの城  あいあい児童館

 

 

   第43回 日米大学野球 選手権大会  松山で 開幕

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                松山中央公園   野球場

 

 

松山中央公園内の 坊っちゃんスタジアムは、2002年と2012年、オールスターゲームを開催。プロ野球の フランチャイズ球団を置かない球場として初の複数開催となった。

 

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     松山中央公園野球場  坊っちゃんスタジアム

 

 

2012

     オールスターゲーム 2012 松山   2012/7/21

 

 

同公園内の愛媛県武道館6千5百人規模のコンサートも可能な施設で、日本武道館、東京武道館と並ぶ大規模武道館である。

 

訪問レポート :  松山中央公園、私気に入りました。 

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       松山中央公園内の 愛媛県武道館

 

松山道後の振興策として、リタイヤ前後の中高年富裕層の移住者向けに、低層の超高級マンション建設を 勧めたい。道後温泉本館まで徒歩で5分圏内、全戸億ションで、キャッチコピーは、「毎日、日本一の道後温泉へ!」

 

 

2017/4/10

地方都市に 住む という 選択 快適な 都市 4選

節約社長編集部 推薦 :

1.福岡市  2.仙台市  3.松山市  4.札幌市

3大都市圏以外で、個人事業主にとって、住みやすいお得な地方都市の3番目に松山市が推薦された。

 

 

2017/5/17

ストレスオフ県 2017  栄えある 1位 に 愛媛県

オフラボが20~69歳までの女性7万人を対象に実施した大規模調査の結果、ストレスオフ県1位に愛媛県が輝いた。

ストレスオフと言えば、普通は田舎度ランキングを意味すると思われるかもしれないが、最下位47位からのワースト10が、宮城、福島、高知、沖縄、長野、秋田、栃木、岐阜、滋賀、岩手の各県であることから明らかなように、この調査は田舎度調査とは異なる。

東京、大阪、神奈川の3大都会都府県はそれぞれ中位の27、26、24位だった。

 

2016年の10月半ば、東京から1万円を支払って参加した体験ツアー後、即決で10月末には会社を退職、松山へ移住し起業したSaltydog.Inc. なぜ移住先に『愛媛県松山市』を選んだのかも、同記事内で愛媛県のストレスオフ1位を紹介している。

 

松山が新規の起業にも格好の地方都市であることは、ローマ出身のタレント起業家のフルビオ・コンベルシの成功例が如実に物語っている。

フルビオの妻は八幡浜出身の愛媛県人だが、彼は福岡でも東京恵比寿でもなく、ビジネスライクに純粋に仕事がやりやすいという理由で松山を本拠地とし、成功を収めた。フルビオもまた愛媛はストレスフリーだと述べているのは興味深い。

 

2018年4月17日、オフラボは ストレスオフ県ランキング 2018年 を発表。愛媛県が2位との差を昨年よりもさらに1.3ポイント拡大する圧倒的な存在感を示し、2年連続の日本一に輝いた。今年2位の静岡県とは8.3ポイント、3位の佐賀県とは10.3ポイントの大差での1位だった。(※2018年度の項、2018/4/24 追記)

 

 

2017/11/21

POLA  美肌県 グランプリ 2017   愛媛県は 5位

ポーラ化粧品が、累計 1,700万件 を超えるビッグデータを解析、全国47都道府県を偏差値化して順位付けした結果、愛媛県は全国5位となり、ストレスオフ県1位に続き、健康面においても優位性を証明することになった。

四国の他県は、高知が11位、徳島が13位。香川は41位だった。

 

 

2018/1/20

宝島社 住みたい田舎ベストランキング 2018 大きなまち 部門で

松山市が  全国 5位     四国エリア内では  3年連続の 1位 に

   

 

 

松山は充実した 医療環境も 整備され 移住に 安心

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2014年 リニューアルの  愛媛県立中央病院

 

松山市駅から南へ徒歩5分の市内中心部には、2014年愛媛県立中央病院がリニューアルされ、松山赤十字病院国立病院機構四国がんセンター等と共に松山の医療センターの中核を担っている。高度救命救急センターと総合周産期母子医療センターを併設する愛媛県立中央病院には、最先端の医療機器が導入され、現在望みうる最高度の医療を提供している。

愛媛県立中央病院は、城北の松山赤十字病院、郊外、東温市の愛媛大学附属病院と並び、愛媛の三大医療センターである

 

 

2016/12/2

松山市春日町の愛媛県立中央病院において、四国4県中央病院間における災害時相互応援協定が調印された。

四国最大 かつ 四国最新の 巨大総合医療センター  3D俯瞰地図

 

 

2017/2/2

シティブランドランキング 松山は 住んでみたい自治体 全国24位

中四国地域の「住みよい街」 松山がトップ、広島が2位

2017/1/31日経BP社発表、最新のシティブランド -  住んでみたい自治体偏ベスト100 - で、松山市は東京都港区に次ぎ、中四国では1位の全国24位にランキングされた。

近隣の自治体では、広島が34位、高知45位、岡山48位、高松は76位、徳島は100位以内に入らなかった。なお、東京23区内の在住者に限ると、松山市は仙台市に次いで住んでみたい自治体の23位だった。

 

 

2017/7/18

松山  ローカルハブ都市 ランキング  4位に

2017年7月、NRI 野村総研が発表した成長可能性都市ランキングで、松山市は将来的にローカルハブに成り得るポテンシャルランキングで4位に選ばれた。同ランキングの1位は福岡市。松山は政令市でランク入りした7位の札幌市、10位の熊本市を上回った。

全国主要100都市を対象とする同ランキングで四国から上位にランク入りした都市は松山以外にはなく、しまひとみの四国府構想の正当性を裏付ける極めて有力なランキング発表となった。松山市は総合ランキングでもトップ15に入った。 

同ランキング  詳細 PDF

 

 

2018/5/18

LIFULL HOME'S 総研

―身体で経験する都市;センシュアス・シティ・ランキング  詳細PDF

ライフルホーム総研が、2015年9月に発表したセンシュアス・シティ・ランキングで、松山市は東京都世田谷区に次いで総合:全国第34位にランクされた。TOP50には、四国から高知市も44位に入った。詳細PDF  40/234

松山市は8つの指標中、共同体や食文化、自然等の6つでTOP50に入った。高知市は9位の食文化等の3つで、徳島市は食文化と自然の2つでTOP50入りしたが、高松市は8指標中1つもTOP50に入らなかった。

このランキングは、全国の県庁所在地と政令市、東京都の市区、大阪、横浜両市の区、計134市区部、約1万8千人を対象に独自に測定した主要都市の魅力度ランキングである。詳細PDF  33/234

   

  

 

松山の  大規模スーパー  大規模複合商業施設  事情

松山は売り上げ高全国第11位のチェーンスーパーのフジが本社を置き、四国全域と広島、山口の両県にも店舗を展開している。

広島のイズミには及ばないものの、中四国第2位のフジは、自己資本率、自己資本利益率では全国第9位と、伊予銀と並び全国屈指の超優良地元企業である。チェーンスーパー・フジは、2015年札幌市のツルハ・ホールディングスと共同でTOBを実施、同じく松山に本社を置く中四国一のドラッグストアチェーン・レディ薬局を傘下に収めている。

フジは2008年、松山近郊に西日本最大級のショッピングモール、エミフル松前 をオープン。JR松山駅の北東部に位置するフジグラン松山と共に松山のショッピングセンターとしての役割を担っている。その他にも、松山には市内中心部南端の南環状線沿いに、旧ダイエー南松山店を継承したジョー・プライオンスタイル松山の大規模スーパーが存在している。

当初エミフルは、年間売上高300億円程度と想定。しかしながら、地方でのデパート業界の不振もあり、松山でもデパート一番店の伊予鉄高島屋との逆転が常態化している。2017年高島屋の売り上げは333奥円。エミフルは年間目標をほぼ達成、348億円を売り上げた。

エミフルはフジの旗艦店舗で、愛媛県はもとより中四国全域から来客があり、LCCで訪日するインバウンドのバスツアーにも組み込まれている。毎年正月の初売りには、1万人近くの大行列ができることでも知られるようになった。

松山市一番町の大街道には、1983年~2008年までラフォーレ原宿が存在したが、実はこの店舗建物、1977年に松山から撤退した広島イズミ(※店名は松山いづみ)を再利用したものだった。

松山のラフォーレは、小倉、新潟と続くラフォーレ原宿の地方展開第一号店で、耐震問題を含め建物の老朽化により、松山市民に惜しまれながら、四半世紀25年の歴史に幕を閉じた経緯がある。ラフォーレの一部テナントは、エミフル松前に移転。ラフォーレオーナーの森ビルは、松山市と協議調整を重ねた末、2015年、ラフォーレ松山跡地に複合商業施設のアエル松山をオープンさせている。ラフォーレからアエルへの移行は、ロープウェイ街のリニューアルに併せたコンセプトの変更に基づくものである。

 

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              Candeo Hotels Matsuyama

 

 

2018/9/19

動き出した 銀天街L字地区の 複合再開発 概要 

立体駐車場付き商業施設と 20階建て分譲マンション

 

 

2017/4/19

レディ薬局 高松市寺井に オープン

松山市のフジと札幌市のツルハが共同で経営するくすりのレディが4月20日高松市寺井町に新規オープン。3月23日の香川町浅野店に続き 香川県内42店舗目 (高松市内20店舗目) の出店となった。

 

 

 

       赤坂から 見た 六本木ヒルズミッドタウン

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   ホテル ニューオータニ 大阪 から 見た 大阪城

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松山空港を発つと、最短 1時間40分で大阪梅田に到着。JR広島駅からは、最短で1時間55分JR高松駅からは2時間15分を要する。

JR利用の松山は陸の孤島だが、飛行機利用の松山ほど  東京・大阪とのアクセスに優る地方都市は稀である。

 

 

                松山空港ターミナルビル

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松山空港の 2大幹線 羽田 伊丹 路線

     

松山 - 羽田  松山 - 伊丹  ともに

ANA JAL 毎日 併せて 12便 就航

松山空港は 外環状道路で 高速 松山道と 直結

 

松山 - 大阪  高松 - 大阪  

  

松山は 東京 のみならず 大阪 との アクセスでも

新幹線利用の 高松を 上回る

 

 

松山 - 札幌  松山 - 名古屋  松山 - 福岡

 

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松山 は 東京 羽田 大阪 伊丹 の 2大幹線に 加え

札幌  名古屋  福岡

北日本 中日本 西日本の  各中心都市と  空路で  結ばれる

四国内  唯一の  都市  である。

 

 

2018/1/18 

今回、6年半ぶりに復活した松山ー新千歳線にボンバルディアのCRJ-700を投入、ANAとのコードシェア便を運航するIBEXは仙台と伊丹を拠点とするエアラインであり、新千歳線の業績次第では同社による松山ー仙台線の新規開設の可能性も十分見込まれる。

報道発表によれば、松山ー新千歳線は座席数70席の機材で、搭乗率75%年間4万人の利用を想定している。

 

松山空港  路線別 便数 と ダイヤ  2018/3/25 -

 

新千歳 (1)  羽田 (12)  伊丹 (12)  福岡 (4)  鹿児島 (1)

那覇 (1)  成田 (2)  中部 (3)  関西 (1)   ※  1日  37便

  

 

 

四国府の首府に相応しい 四国随一の都市 松山 

四国唯一の50万都市、東京と較べると小規模ながら、丸の内や銀座に似た四国一の中心街と市内交通網を有し、国内11位主要幹線である羽田 - 松山線の就航する松山空港まで、新府庁となる愛媛県庁から車で僅か20分程の至便さは、高松、徳島、高知の各空港では得られないメリットである。東京目黒から、空路で高松もしくは松山に出張するとして、果たしてどちらが速く市内中心部に到着できるか?高松か? それとも 松山か? 高松は、フライト時間が15分短いにもかかわらず、松山の中心部に到着する時刻よりも30分後の到着になる。

羽田発始発便利用、高松中心部に到着は、10時。同じく東京駅を始発で、新幹線とマリンライナーを乗り継いでの高松駅到着は、10時半となる。国土交通省の職員が、日帰りで高松に出張する際、果たして、JRを利用するだろうか?松山の場合、JRで東京旅行するとすれば、グリーン車利用のフルムーンくらいだろう。普通は飛行機を利用し、安く上げたい場合は夜行バスだろう。

首府、州都として求められる東京とのアクセスは、通勤、通学に求められる利便性とは無関係であり、15分、30分間隔のダイヤを必要としないし、 IT、WEB利用のネット会議が主流を占める21世紀の今日、何時間もかけて鉄道で東京と行き来することを前提に、首府、州都機能を語ることなど、時代錯誤以外の何者でもない。

東京、大阪共に1日12便、東京目黒と松山中心の所要時間3時間弱は、JR新幹線利用、高松の4時間30分との比較でも優位にある。高松は、30分間隔のマリンライナーをもって本州とのアクセスの優位性を主張するが、1時間弱で岡山と結ばれることに一体いかなる意味があるのか?東京とのアクセスで、新幹線利用の高松は、飛行機利用の松山に、大きく劣っている。

JR松山駅は、県庁所在地の駅としては、最もみすぼらしい駅の一つに数えられるが、松山市民の感覚では、あくまで岡山から宇和島へと続く瀬戸大橋・予讃線の通過駅に過ぎない。にもかかわらず、JR松山駅の利用者は、伊予鉄松山市駅、JR高松駅、JR徳島駅に次いで四国4位である。

四国府では、JR四国の廃止についても検討されるべきだろう。

 

一日あたり 約30,000人以上が利用する「松山市駅」。   四国最大の交通拠点における訴求力は絶大です。       いよてつ総合企画<企画本部>

 

 

 四国一の ターミナル 鉄道駅   伊予鉄  松山市駅

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  山手線の 主要ターミナルと較べても 遜色ない

 

 

欧州最大級の 鉄道ターミナル ローマ・テルミニ

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トレニタリア 高速鉄道 フレッチャロッサ 

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(2013/4/22)

 

 

      アテネ 地下鉄  モナスティラキ駅 

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   松山市駅の コンコースは   欧州 クラシック調

 

 

2017年  愛媛国体 前に  高架化ならず

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   JR四国に 見捨てられた 来た 松山駅

 

 

JR松山駅 と同規模の OSEラリッサ駅

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(2012/9/26) 

 

 

   JR 松山駅       OSE アテネ中央駅

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アテネ中央駅 ラリッサ駅    JR高松駅

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JR四国  明らかに 分不相応な駅を 建設 

 

 

 300万都市  アテネ市街地と エーゲ海

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(2012/9/29)

 

 

アクロポリス 麓には 古代アゴラの 遺跡が 広がる 

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(2012/9/29)

 

 

松山城の本丸は 鳥瞰で初めて 巨大な威容を明かす

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oshamambe.com

 

 

中央の写真 出典: 癒しの世界遺産7 ギリシャ

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パルテノン神殿を戴くアクロポリスを中心に広がるアテネ市街には、超高層ビルは疎か高層ビルすら一つも存在しない。松山城を戴く勝山を中心に広がる 松山に高層ビルや超高層ビルが存在しない のも、日本屈指の美しい景観に配慮した結果である。

 

 

アテネで 最も 大きな 近代建築物 

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ギリシアの 国会議事堂

グランデ ブルターニュ ホテル

ともに  シンタグマ広場 に  面する

     

 

JR松山駅の改築事業、高架立体化に際しては、フジグランのターミナルモール化が、最も望ましいだろう。宮西のフジグランを移転させ、駅ビルを兼ね、大駐車場併設の巨大モールにすれば、必ず松山市内中心部西側活性化の起爆剤となるだろう。現在、松山市内にはスーパーの大型ショッピングセンターが皆無なため、このアイデアは一石二鳥のはずである。JR松山駅利用者の生活の質が格段に向上すると共に、郊外から市内へという新しい流れも創出されるだろう。

 

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              立体化  新JR 松山駅  草案

  

 

松山市は、四国内にありながら、台風等の自然災害の脅威の最も少ない県庁所在地。

全国地震動予測地図2018年度版によれば、今後30年以内に起こりうる震度6弱以上の大地震においても、四国4県庁所在地の中では松山最も安全なことが明らかになった。

県別でも、高知・徳島・香川の3県は、県域の殆どがマップでは濃い赤で表示される26%以上の高い確率の地域に該当し、濃い赤の範囲の少ない愛媛県との違いが浮き彫りになった。

(※大地震の項 2017/4/28 追記  2018/6/26 更新)

 

2018/6/26  全国地震動予測地図 2018  公表

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 全国地震動予測地図 2018年度   総合

 

  

2018年版  

30年以内に 震度6弱以上の 大地震が起こる 確率

 

松山市:46% 高松市:63%

高知市:75% 徳島市:73%

  

  

朝日新聞:あなたの街の 揺れやすさは?

 

松山市大街道1丁目 :1.24

高松市瓦町1丁目    :1.75 (揺れやすい) 

徳島市一番町1丁目 :1.75 (揺れやすい) 

高知市帯屋町1丁目 :2.06 (特に揺れやすい)

 

2018年9月6日の北海道地震震度7を記録した      厚真町の揺れやすさは、

北海道勇払郡厚真町浜厚真615 :2.31(特に揺れやすい) 

 

 

松山は、俳句のメッカとして世界に知られ、元ベルギー首相でEU理事会議議長ファン ロンパイは、俳人として松山を表敬訪問した。カリフォルニア州都サクラメント、ドイツの環境先進大学都市フライブルクとは姉妹都市。松山縁の「坊っちゃん」と「坂の上の雲」は、明治と昭和を代表する日本の国民文学。ミシュラン公認の三つ星文化財、日本最古の道後温泉本館と日本を代表する名城、松山城を有する国際観光温泉文化都市として、文化的蓄積もあり、松山は、四国府の首府として申し分ない都市だろう。

  

 

 

2017/3/30

松山市の姉妹都市は カリフォルニア州都の サクラメント

四国府旧4県の県庁所在地4市は、いずれもアメリカ合衆国の4都市と姉妹関係にあった。松山市はサクラメント、高知市はフレズノ、高松市はセントピーターズバーグ、徳島市はサギノーである。

都市には首府や州都に相応しい街とそうではない街との間には歴然とした格の違いが存在するが、四国4県の県庁所在地がどのような都市とパートナーシップを結んでいたかを見れば、四国府における松山の首府、州都の妥当性・必然性が自ずから明らかとなる。松山は1981年、もう既にアメリカ合衆国カリフォルニア州の州都サクラメントと姉妹都市の関係を締結していた。

 

 

 

         道後温泉駅が スターバックスに

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スターバックス 道後温泉駅舎店 2017.12.22 開業

 

  

  日本最古の温泉が 最新の アート作品に

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   オンセナート  開催中の  道後温泉本館

 

 

2017年 9月 26日 オープン

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            道後温泉 別館  飛鳥乃湯泉

 

 

初日の入場者は 想定の2倍の 1525人

道後温泉本館の 入場者と ほぼ同数だった

 

 

マイナビレポート 2017/10/19

道後温泉別館 飛鳥乃湯泉  豪華な建築に感動!

モダンとクラシックが融合した実に華やかな空間 豪華で優雅なエントランスは、まるで竜宮城のよう エントランスに配されている巨大な湯玉のオブジェは、世界遺産・薬師寺西塔の再建でも使われた「千年の釘(和釘)」を用いたもの 施設全体は"太古の道後"がテーマになっており、同地にまつわる伝説や物語などが愛媛の伝統工芸と最先端アートによって演出されている。施設の隅々まで、今昔の職人の業が結集されており、眺めていてまったく飽きがこない。「飛鳥乃湯泉」の屋根上にも、本館と同じく塔屋がつくられている わずか1時間30分 愛媛へのアクセスは飛行機で

 

 

飛鳥乃湯泉道後温泉にオープン  海賊通信

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             道後温泉別館  飛鳥乃湯泉

 

  

            広報松山 飛鳥乃湯泉 (あすかのゆ) 誕生

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飛鳥乃湯泉 エントランス  道後温泉の象徴 湯玉も

  

 

 ステンレス板に転写され  飛鳥乃湯泉の 看板に 

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     道後温泉別館 飛鳥乃湯泉  法隆寺管長 揮毫 

 

 

2017/12/26

飛鳥乃湯泉  椿の湯  グランドオープン

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  道後温泉に「飛鳥の庭」 別館グランドオープン

 

 

 

地球の歩き方 道後温泉 特集  2018/1/3

その1)飛鳥乃湯泉 その2)道後温泉本館 椿の湯

  

 

楽天トラベルの「女性の一人旅 人気温泉地ランキング」では2014年から5年連続で全国1位に。羽田から1時間ちょっとで松山へ。リムジンに乗り換え、わずか40分で道後温泉に到着。道後温泉の虜にされて、リピーターになる若い女性も多い。

 

2017年9月、愛媛国体に合わせて、飛鳥時代の建築様式を採用した道後温泉別館飛鳥乃湯泉「飛鳥の湯」もオープン。3千年の歴史を有する道後温泉は、名実ともに「日本一の格式」を誇る特別な温泉として新たな一頁を記すことになる。

2016年2月20日、松山市と法隆寺の斑鳩町は飛鳥乃湯泉開業に先立って観光・文化交流都市協定を締結した。

 

 

        道後温泉 本館  神の湯

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         道後温泉

 

 

2017/5/19

ネスレ日本  KitKat 濃い抹茶  販売促進

Kitkat

ショートフィルム 恋茶の作法 松山道後 舞台に作製

 

 

2017/5/26

明治カール 松山工場のみ存続 生産継続へ

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  明治カール 定番3味 カレー味が 消えた

 

道後温泉とは関係のない余談ながら、KitKat濃い抹茶に続き、松山と関係のあるスナック菓子の話題をもうひとつ。

食品大手の明治は2017年5月25日、主力商品のスナック菓子明治カールの生産縮小を発表、現在5つある工場のうち坂戸、東海、大阪、蔵王の4つで生産を停止し、松山工場のみ存続、同工場で生産中のチーズあじうすあじの2種類のみ、関西以西の西日本で限定販売することとなった。

 

 

2018/1/23

インバウンド向け <瀬戸内伊予柑ポッキー> 誕生

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菓子大手の江崎グリコは1月23日、愛媛県産の伊予柑を使ったご当地みやげポッキーを、中四国地域限定で1月30日に発売すると発表した。通常の4本サイズを1本ごとに袋詰めし、15個入り1箱800円での販売を想定。

<瀬戸内伊予柑>ポッキーは、北海道の<夕張メロン>、 東北の <佐藤錦>、中部の<信州巨峰>、近畿の<宇治抹茶>、九州の<あまおう苺>等に続き、中四国の農産物代表として7番目の商品化

中四国9県鉄道駅売店の他、国際線発着空港にある免税店など約100店で取り扱う予定。江崎グリコによれば、ポッキーはアジアでの人気が高く、訪日外国人客のお土産としての需要も見込まれる。

 

 

 

羽田 ⇔ 松山 利用者 体験談

 

韓国ネット  日本 の 松山 2泊3日 の 旅行記(最終)

伝統と現代が絶妙に調和・共存した日本の姿に感動…松山旅行

 

 

ガールズ チャンネル

思ったより 都会だな と 思った 都道府県 は ? 

問い に 対する 回答の 中で

 

愛媛県 松山市
四国をなめてたけど、街並みは綺麗だし、    
住みやすそうだし良いところだった!

186人 / 222人  (0.838) 

84% が  同意  した

 

高知県民  kenchan   四国州の 州都は 松山か?

 

 

    愛媛県庁 四国府庁の 風格が ある

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                   愛媛県庁 本館

 

 

四国 松山  公式 観光 WEB

 

松山 天下の 名城を 頂く 城下町

     

 

2014年 Tripadvisor ランキング  2位

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   湊町から  見た  城山  伊予 松山城

 

 

   徳川葵を  天守に戴く 優美なる 巨城

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日本 三大平山城  三大連立天守閣の 伊予 松山城

 

 

創建時  松山城 天守は  姫路城と  瓜二つ だった

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   姫路城 と 松山城  姫 媛   城 コラボ

 

 

2014/9/12  Tripadvisor

巨大な城山・石垣、 巨大な天守。 天下の名城!

山の上にみえる天守の姿。実際に行ってみたら、その城山と石垣がいちいちすごく巨大で圧倒されました。あんな高いところに建っているからこじんまりとした感じに見えるけど、天守閣自体もとても巨大でした。山の上に姫路城が建っているくらいのインパクトを受けました。 千葉市  IHB1178

 

 

本壇大きさが 創建時 五層六重の姿偲ばせる

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     雪化粧した 美しい 松山城    BS1  2012.2.3

 

 

2017/2/12, 26

松山旅行記  道後温泉  松山城  一回り

 

 

学研調査 による

「主婦が幸せに暮らせる街ランキング」では、

松山は、全国5位

 

生活ガイド.COM  住みたい街ランキング2014 では、

松山は全国41位ながら、県庁所在地の中では、11位である。因みに高松は、83位、県庁所在地では、22位。

この種の調査で、高松はじめ、四国の高知や徳島等の他の県庁所在地が松山の上位に位置することは、殆ど皆無である。

2016年、四国内のベスト5には、不動の1位:松山に続き、2位:今治、4位:新居浜、5位:西条と、愛媛の主要4市がランクインした。

2019年、松山市は、全国1700自治体中44位に。四国からは77位高知市がトップ100入りした。松山市は前回の63位から大きく19位ランクアップ。四国内、3位、4位、5位は高松市、東温市、徳島市と続いたが、いずれもトップ100の圏外だった。県庁所在地の中に松山市衛星都市東温市がランクインした。

 

四国内の 住みたい街 ランキング  2010 - 2019

2010 2012 2014 2016   2019

  

 

スマイティ  住みやすい街 住みやすさポイント

 

松山市はスマイティの住みやすい街の住みやすさポイントで、3.78ポイントを獲得。中四国九州地方の県庁所在地では、福岡熊本広島岡山の四つの政令市も上回り、   堂々のトップだった。(※ この項、2018/2/5 追記)

 

松山市   高松市   高知市    徳島市

3.78      3.41      3.35      3.22

 

 

LINE アンケート  2018/3/6

将来住みたい! 都道府県ランキング

 (LINE 利用者  356,701人 調査)

 

地方別ランキング <四国地方>

1:愛媛県   2:香川県   3:高知県   4:徳島県

15.1%   10.7%   5.5%    4.9%

 

「温暖な気候」と、「街並みや人柄がのどかで住みやすい」という理由で、愛媛県<四国地方>1位に選ばれた   (LINEアンケートの項、2018/10/4 追記)

 

 

最高路線価は都市の格を表す指標の一つだが、松山の最高路線価は、高松と徳島の2倍、高知の3倍である。

県庁所在地の 最高路線価 ランキング 令和元年分

2016年 2017年 2018年 2019年

 

2016/9/20

国土交通省は、2016年7月1日時点の最新基準地価を公表したが、四国の県庁所在地で、上昇に転じたのは松山市のみで、高松、徳島、高知の3市は、いずれも前年に引き続いてマイナスだった。中でも、高松市の下げ幅は - 2.18% と3市の中では最も大きく、高松の斜陽化、荒廃状況を如実に表し、高松の落日を、強烈に印象付ける形となった。坪単価:24.8万円も4市の中で最低である。

 

松山市    高知市    徳島市   高松市

41.4 万円  30.8 万円   29.5 万円   24.8 万円

+ 7.96 %      - 1.40 %       - 1.68 %        - 2.18 %      

2015年   2015年   2015年    2015年

  

 

 

朝一番の ニュースでは 松山の 日の出も

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           NHK  おはよう日本   2016/5/26

 

 

NHKの視聴者にとって 松山は四国の首府である

2017112

            NHK  おはよう日本   2017/1/12

 

   

年末年始  天気予報も 四国は 松山の 天気 

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   テレビ朝日  スーパーJチャンネル 2016/12/29

 

 

  2018年 年末寒波  西日本の 市街地でも 雪に

20181225

       テレビ朝日  報道ステーション 2018/12/25

 

 

  ~ お天気ウェーブ ~  全国帰省 天気トリップ 

201712

   テレビ朝日  スーパーJチャンネル 2017/12/28

 

 

               今季 一番の  寒気 到来 

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    民放でも 松山は 四国の首府   同上  2017/1/11

 

 

        今季 一番の 冷え込み

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都心大阪松山 で 5.5度  NHK 総合  2017/11/17

 

 

福岡 舞鶴公園  松山 城山公園  京都 醍醐寺 上野恩賜公園 

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        スーパーJチャンネル   2018/3/25 

 

松山城   Tripadvisor   日本のサクラ 100選:18位に

  

 

四国府は 国の出先機関に 松山移転を要請しない

現在、松山には、総務省四国総合通信局とNTT、NHK、日本郵政グループの四国支社が存在するが、松山市が四国府の首府となることにより、伊予、東温の2市と松前、砥部の2町も松山市編入を選択、この時点で、四国唯一の60万都市が誕生する。松山インター付近から松山市南部を中心に、国の出先機関の他にも、徐々に、各種、様々な産業、業種の集積が見込まれ、恐らく十年前後で、政令市へ移行するものと考えられる。久万高原町も松山市と隣接することにより、四国の軽井沢としての知名度が向上、避暑地や観光農園、スポーツ合宿、ウィンタースポーツ等で知名度を上げ、過疎化にも一定の歯止めがかかるだろう。

四国府においては、行政の単位は市町村であり、四国府は、市町村単位の自治の支援に徹する。市町村で出来ないことだけを補完的に実施する。

四国府庁には愛媛県庁を当て、新規には、新庁舎の建設等の不要な箱物建設は行わない。旧三県の県庁はそれぞれ四国府高知支庁、四国府香川支庁、四国府徳島支庁となり、四国府旧四県域の調整施設として川之江インター付近に常設の「四国府旧四県域調整事務所」を設置する。

四国府で必要な届け出等の事務は、調整事務所を含む最寄りの四国府庁舎で出来、松山の四国府本庁へ出向く必要は一切ない。調整事務所における会議の模様は、四国府の全ての施設に向けオンライン中継され、四国府の職員は四国府全域の諸問題について学ぶことができる。

現在、高松所在の国の出先機関には、四国府としては、四国府発足時、松山への移転を要請しない。四国府は、箱物建設をはじめとする無駄な公共事業を行わないからである。その代わり、必要な際には、2時間かけて松山へ出向いて来なければならない。松山の四国府は高松の失敗に学ぶ。

戦後、日本国憲法下、高松に中央省庁の殆ど全ての出先機関が設置されたのは、偏に地理的制約のためであり、愛媛を除く徳島、高知の2県は、納得して受け入れた歴史的経緯がある。空路の発達と充実により、松山空港は中四国一の空港となり、松山の地理的制約は完全に克服された。

子規や真之は、三津浜から3~4日の船旅で上京。漱石のロンドン留学にはスエズ運河経由で2か月を要したが、現在、日本と欧州主要都市間は12時間で結ばれ、松山 - 東京間の実質のフライト時間も、1時間を少し越える程の短かさである。

 

 

Finnair A330-300 

 北極圏に近い シベリア上空 12,000 m を 飛行中

13000_m

     関空 - ヘルシンキ ヴァンター 間は 9時間半 

 

 

旧制高校は 高松ではなく 松山に設置された

神戸から、海路で松山入りするのが普通の時代に、四国最初の高等教育機関は松山に誕生。1919年、大正8年創立の旧制松山高等学校である。後に、高知にも旧制高校が置かれたが、高松にも徳島にも旧制高校は設置されなかった。高松高等商業学校は、1923年、大正12年、官立12番目の設置。徳島大学医学部の前身、徳島医学専門学校は1943年、県立の医専として誕生。終戦前の1945年4月に官立へ、移管。

 

旧制松山高校は、共産党議長の宮本顕治、「花へんろ」「夢千代日記」「天下御免」などで知られる脚本家の早坂暁等を輩出したが、彼等にも増して偉大な業績を遺したのが辻田力である。

辻田力は、旧制松山中学 (松山東高)、旧制松山高校、東大法学部を経て文部事務官、文部教官。文部省調査局長として、戦後、教育基本法はじめ、今日まで続く民主主義教育の根幹をデザイン。文部省退官後は、文部教官として旧制松山高校の後身である愛媛大学学長に就任した。辻田が仕えた時の文部大臣は、松山中学の大先輩で、夏目漱石門下のカント哲学者、安倍能成。改正前の旧教育基本法は、日本国憲法よりも美しい法律と言われた。

安倍能成は文部大臣の後、学習院院長。皇太子時代の明仁天皇の教育係として知られる。明仁天皇は即位の際、「皆さんとともに日本国憲法を守り、これに従って責務を果たすことを誓い」と述べたが、2016年の「退位へ向けた国民へのメッセージ」に至るまで、主権在民と憲法遵守の姿勢を一貫して示した。

2017年9月29日、えひめ国体開会式出席のためANAの特別機で松山入りした天皇皇后は、午後、愛媛県立美術館を訪れ、同美術館で開催中の安倍能成展を観覧。明仁天皇は能成ゆかりの日記や写真を見て美智子皇后に懐かしそうに当時の話をしていた天皇皇后は10月1日、道後温泉本館を視察して東京への帰路に就いた。

 

         えひめ国体 剣道を視察する 天皇皇后 

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            道後温泉本館を 視察する 天皇皇后

 

  

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              旧制 松山高校 講堂 章光堂

 

 

高松に支局が置かれない国の管区機関として、松山の四国総合通信局の他には、岡山の中四国農政局と高知の四国森林管理局がある。

NTTは、電電公社四国からNTT西日本四国を経て、現在は、NTT愛媛支店が四国事業本部を兼務している。

 

 

終戦前 国の管区機関も 松山に 存在した

本州から海路で松山入りするのが普通の時代、四国における国の管区機関は、旧制高校と同様、松山に置かれた。

そもそも地方自治の理念がない旧憲法下、各県には府知事・県令に淵源する知事が中央政府から直接派遣されたため、地方をブロック化して政府の意向を伝達する必要性がなかった。四国4県を管轄する財務局が松山に設置されたのは1943年の11月。松山から財務局を始めとする国の管区機関が次々に高松に移転したのは、終戦目前の1945年4月、香川県知事の木村正義が四国地方行政協議会会長に就任して以降のことであった。

地方総監府とは敗戦直前の1945年6月、旧帝国陸軍が内務省と一体で一億玉砕の本土決戦準備ために設置した地方機関である。四国地方行政協議会会長は四国地方総監を兼任した。

旧帝国陸軍の四国管区司令部はもともと善通寺に置かれ、1945年6月2日、四国軍管区司令部と改称、以後、天皇に直隷し四国地方を統括した。

戦中、松山に置かれた四国の管区機関は、一億玉砕本土決戦へと、破局への道を暴走した旧帝国陸軍に曳き摺られる形で高松へ移転した。

旧制松山中学出身、当時の松山逓信局長、加藤雄一は、身を挺して松山逓信局の高松移転を阻止した。四国総合通信局が唯一松山に存在する所以である。GHQが四国の管区機関の松山から高松への移転を容認したのは、偏に交通の利便と考えられる。

なお、高松に高等裁判所に当たる控訴院が設置されたのも、終戦の1945年のこと。この高松控訴院は5か月足らずで廃止された。

高松へ移転する前に松山に置かれた四国の管区機関に関する資料は、現在、ネット上には殆ど存在しない。松山に存在した四国の管区機関と、その高松移転を扱う問題は、上述、ウィキペディア天皇に直隷の一語が示唆するように、昭和天皇裕仁の戦争責任へと帰着する内容を多分に孕んでいる。

 

参考

逓信局を松山に残した気骨人 第二代 松山逓信局長 加藤 雄一

国税庁<租税史料>新潟財務局と東京財務局新潟支局

財務局の開庁から2年余を経た昭和18年(1943)11月に、四国4県を管轄する松山財務局と北陸4県及び長野県を管轄する新潟財務局が新設されました。

 

 

 四国国体 ソフトボール観戦の 昭和天皇    

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 松山東高 グラウンド 1953年 10月

 

(出典 愛媛新聞 PS 1978.10.7)

 

(※ この項、 2017/11/10  補筆 追記)

 

 

2018年11月26日に 新庁舎で 業務を開始した。  

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   総務省 四国総合通信局 新庁舎  松山市味酒町

 

 

2018/2/9

1,100人規模 陸上自衛隊 第110教育大隊 松山へ 移転

2017年8月、北朝鮮の弾道ミサイル発射に備え、松山駐屯地空自高射部隊PAC3配備

陸自松山駐屯地では、2018年3月、第14特科隊・第14高射特科中隊を廃止の上、中部方面特科隊を設置。同時に、これまで善通寺に置かれた第110教育大隊が、最大1,100人規模で松山駐屯地へ移転する。

陸上自衛隊 松山駐屯地に 配備された PAC3

 

 

 

四国府で 何が可能か

四国四県の四国府への移行は、偏に意識の問題である。四国府は県境の廃止であり、行政の改編、スリム化であり、巨額の費用負担を一切伴わない。住民の決断次第で、面積で全国2位、人口で10位、生産総額で11位への跳躍である。四国府は小さくない。企業の再編でもここまで劇的で合理的な統合はあり得ない。四国の全地銀の統合でも準メガバンクは誕生しない。

四国府の喫緊の課題は、大学の再編だろう。文科省は地方の中小国立大学を、厚生省が国立病院に対して行った「立ち枯れ」方式で、切り捨てる方針を固めた。国立大学を3分化して補助金を傾斜配分し、地域に貢献する第1分類の地方大学を先細りさせた上、業績不振を理由に、廃止を目論んでいる。地方大学で生き残るのは、筑波、千葉、横浜国立、神戸、広島の5つのみ、四国の国立大学は、早急に策を講じなければ、真っ先に消滅するだろう。

四国の国立大学が生き残る唯一の道は統合のみである。まず4県の公立の大学を廃止、同時に四国の全国立大学を統合して、設置者は国、運営者は四国府の四国府国立大学を創設、本部を松山に置く。

松山キャンパスには、法文学部、教育学部、理学部、工学部、農学部、医学部、高度医療技術学部(各県の医療技術系大学と看護系学部を発展的に統合して新設。看護学科、介護学科、医療技術学科の3学科を置く。)の7学部と東レ松前工場と共同で炭素繊維技術革新センターを設置。宇和島に養殖研究センターを新設し、黒マグロと鰻の完全養殖、量産化を重点的に研究する。

高松キャンパスには、四国経済学部(経済学部を四国経済に特化して改組)と高松医学部の2学部。

徳島キャンパスには徳島医学部、歯学部、薬学部、獣医学部(新設)の医学系4学部と発光ダイオード技術革新センター(工学部を廃止して新設)。初代同センター長には中村修二氏を招聘。

高知キャンパスには、社会福祉学部、高知農学部、高知医学部の3学部と、新設の環境保全研究センター。

鳴門に教員再教育施設の教職大学院。

医学部のみ旧4県に設置。高松、徳島、高知の各医学部は分校とし、副学部長・副研究科長格の分校長を置く。分校内には、医学科の他に看護学科、介護学科、医療技術学科を併設する。高知農学部についても同様の扱いとする。文科省は、教育学部他の文系学部の整理・縮小を求めているが、高松に設置の四国経済学部と高知の社会福祉学部を除き、文系学部を松山のみに置くことで、大胆な大学再編、合理化が図られる。

炭素繊維、発光ダイオード、養殖の技術革新、環境保全、四国経済学の5つを四国府の目玉に据える。

 

 

2017/10/28

四国地区国立大学連合公立大学が参加すれば、しまひとみの意図する 四国府国立大学に移行可能である。

四国地区国立大学連合組織図

 

  

2018/6/14

高2の私が選んだ賢い選択 進学は 四国の松山に pdf

 

 

四国の大学事情

医学部を除き、国公立も含め、現在、四国の大学の偏差値は惨憺たるものである。偏差値55の教育学部を卒業した教師が本当に児童・生徒を十分に教育できるだろうか?

四国の国公立大学の特徴として、文系に比べて理系の偏差値が著しく低い点が挙げられる。偏差値52の理学部、偏差値50の工学部、合格したところで、大学での標準的な教育内容を理解できるとは考えられない学力水準である。

旧松山商科大学の後身の松山大学は、強引にも薬学部を設置したが、偏差値45では薬学の教育など到底不可能なはずである。人間の命に関わる問題なので松山大学は速やかに薬学部を廃部にすべきである。

しまひとみが念頭に置く 四国府国立大学 の偏差値水準は、 医学部が70、医学系の歯学、薬学、獣医学が65、医療技術が60、社会福祉、看護・介護が55以上。その他の学部は、60を標準とし、全ての学部と学科で55を下回らない水準が維持されるよう定員を調整し、全国の国公立大学の中位には位置づけられるようにする。(※ 2017/2/2 追記) 

  

 

 

高松が  四国府 首府に  相応しくない 理由

 

(1) 高松は 海抜 10 m 未満の 

    臨海 港湾 都市  であり

    南海 ・ 東南海  地震の  津波で 

    市の  中枢部が  殆ど 浸水する

 

  「高松は 大丈夫」 は 大きな 間違い!  pdf

 

     

香川県庁 海抜 5 m  高松市役所    海抜 4 m

瓦町     海抜 4 m JR 高松駅  海抜 2 m

 

 

(2) 高松は  本四間  交通の  要衝  では  ない

 

    本四架橋 後 鉄道連絡船 なき 現在

    鉄道 道路 双方に おいて 

    もはや 高松は  四国の 玄関 では ない

 

 

(3) 高松都市圏 とは 香川県の 言い換え

 

   四国最大 84万人の 高松都市圏

   香川県 97万人 全国 39位/47都道府県

   香川県の面積は 全国 47位/47都道府県

 

   香川県の  全人口の  85%に  上る

   四国最大の 都市圏 は

   田舎の 田園風景を 都会と 錯覚させる

   魔法の  呪文か?

 

    

       香川県 丸亀市 飯山町 川原  飯野山

     Photo 

           讃岐富士  飯野山も 高松都市圏

 

 

(4)人口規模 経済規模

 

県 人口(2017年) 

愛媛県   香川県   徳島県   高知県 

137万人  97万人  75万人  72万人

 

県内 総生産(2012年)

愛媛県   香川県    徳島県     高知県

4.7兆円  3.8兆円   2.8兆円  2.2兆円

 

 

松山を 首府とする 四国府が 誕生すると

 

人口は  全国  10位 に 経済は  全国  11位 に

これまでほどは  国政で  疎外されなく  なるだろう

 

福岡県    四国府    静岡県

510万人  381万人    369万人 

 

静岡県      四国府       茨城県

15.5兆円  13.5兆円   11.6兆円

 

 

(5)糖尿病 死亡率 (2014) からも

 

愛媛県   高知県   香川県   徳島県 

11.9  15.0  17.4  17.6

   (24位)     (42位)   (46位)   (47位)

 

うどん 県  香川  は 糖尿病 県  香川   と 同義

悪いのは 讃岐うどん だけでは ない

 

2016香川の讃岐うどんトップ15に見る うどんの食べ方

 

うどん+ごはん 炭水化物の 過剰摂取

少ない 野菜摂取 等   貧困な 食生活 食習慣

貧困な 公共交通 車依存 運動不足

 

 

愛媛県で 一般的な うどん と そうめん 

2015119  Photo

播磨産 揖保乃糸 使用 薬味たっぷりの 素麺 

 

愛媛では、うどんや素麺を食する場合、肉や魚介、揚げや茸青菜等、何種類もの野菜や薬味と一緒に摂るのが一般的である。松山では真夏でも鍋焼きでうどんを食する習慣があり、早食いになることもないし、替え玉をしてカロリーオーバーになることもない。

群馬や山梨等の名だたるうどん県でも、おっ切り込みほうとう等、うどんは肉や野菜と鍋で煮込んで食べる食べ物である。

 

近年、高松と香川の行政担当部局は、野菜や肉、魚介等を加えた栄養上バランスのよい讃岐うどんメニューを種々考案して推奨、一般への普及を図っているというが、本来、讃岐うどんは、小麦麺を究極まで極めた麺食いの食べ物であって、生醤油を垂らしてズルズルと啜って独特の風味とのど越しを楽しむのが王道とされる食べ物である。野菜サラダと一緒に食べましょうなど、大きなお世話である。

 

A sound mind in a sound body.  健全な精神は健全な身体に宿る。「へらこい」県民性として日本国民に広く認知される香川県民の精神構造は、一玉百円という貧相なソウルフードと共に育まれて来たのかもしれない。

 

四国新聞社NEWS   坂出市  日の出製麺所

日の出製麺所 人気メニュー1位   二玉 ぬるい  200円

 

 

2017/1/14(土)  ブラタモリ  #59

香川県のソウルフード  うどん入り どじょう汁 いろいろ

 

 

四国府 旧4県域の 魚

愛媛県の魚は 宇和海の   高知県の魚は 太平洋の

香川県の魚は 溜池の 泥鰌  徳島県の魚は 吉野川の

 

 

   泥鰌と共に ブランド米 仁多米の 産地 奥出雲

2017107

  泥鰌が育てる美しい里山  けさクロ  2017.10.7

 

 

2017/9/26

讃岐うどんで作る 茹でダコのトマトパスタ          讃岐の 新しい ソウルフードに

2016年の総務省家計調査によれば、香川県のタコ消費量は一世帯当たり 1,001g、僅差でたこ焼きの聖地大阪府を凌いで堂々の全国一位。全国的に天然泥鰌の漁獲量はごくわずかで、現在の香川県を代表する水産物と言えばタコが真っ先に挙がるだろう。

玉ねぎ、人参、セロリ等の香味野菜にシメジ等の茸類を加えたトマトソースで茹でダコを和えた讃岐うどんのトマトパスタは香川の新しいソウルフードになるだろう。讃岐うどんが苦手なインバウンドにも、オクトパスのパスタは、話題性と相俟って大受けすること間違いなし。トマトソースに合う讃岐うどんの開発競争は、旧香川県域の経済を活性化する起爆剤ともなるだろう。

一皿で同時にたくさんの野菜も摂れ、早食い、替え玉・大食いの心配もなく、ゆっくり味わって食べる習慣はへらこい県民性の改善にも寄与することだろう。

讃岐うどんで作る茹でダコのトマトパスタは、しまひとみが本ブログ記事内で四国府旧香川県域の振興策として発案したオリジナル創作メニューである。柔らかい茹でダコを和えるのではなく、炒めたり、焙ったり、初めから煮込んだりするレシピもありだろう。

骨付き鶏をトマトソースでホロホロになるまで柔らかく煮込んだ讃岐うどんのトマトパスタも美味しいだろう。骨を取り除き、食べやすい大きさに小さく解してパスタにトッピングして、瀬戸内産のオリーブと香草を添えて供する。

 

 

四国府 旧4県域の 県民性

愛媛:伊予の早駆け  早曲がり 高知:はちきん  いごっそう 

香川:讃岐の猿真似 へらこい讃岐  徳島:がめつい 踊る阿呆

 

 

2016/8/8 おとぎみち(高知県民)

僕が嫌いな県民性ランキング

1:香川県 2:東京都 3:高知県 4:大阪府

早明浦ダム建設で香川県に恨みをもつ高知県民の存在をこのブログ記事は教えてくれる。四国府民としては是非とも知っておかなければならない見識であると思われる。

 

 

2017/5/4

四国一の都会は 松山市  四国一の都会は 愛媛県

高知のおとぎみちによれば、誰が一番都会かという争いで、自分たちが一番だと大声で主張するのが香川県民だという。

それでは香川県は本当に四国の中で一番都会なのだろうか?「都会は商業的に栄えている」という視点から全国の自治体をランク付けした都会度ランキングに四国版があるので、これを用いて検証することにしよう。

四国都会度ランキングBest50によれば、四国は全国第23位の松山市を筆頭に、高松、高知、徳島の県庁所在地が続き、以下、今治、新居浜、丸亀、西条、宇和島、四国中央の各市がベスト10にランク入りした。

 

ベスト10の内訳は、                 愛媛:6、 香川:2、 高知:1、 徳島:1だった。

 

商業の繁栄度から都会度を推量するとすれば、      デパートの県別売上高も有効な指標だろう。

2016年度版 店舗別百貨店売上高 ランキングによれば、 四国四県の売上高は以下の通り。

愛媛は香川のダブルスコアで、松山市と愛媛県の都会度が 浮き彫りとなった。

 

1.愛媛県:491億円

    (伊予鉄高島屋:343億円 + 松山三越:148億円

2.香川県:234億円(高松三越)

3.徳島県:169億円(徳島そごう)

4.高知県:132億円(高知大丸)

 

 

2018/11/5

四国の 県別 月間販売額

   

大型小売店(デパート・スーパー)2018年 8月 

20188_665_3609_2018115

 四国経済産業局  四国地域の経済動向  NHK総合

 

 

大型小売店(デパート・スーパー)2018年 10月

愛媛県 香川県 徳島県 高知県  四国4県  

175.2     124.9      67.6      58.9  426.6 億円

  41.1  29.3      15.8    13.8  %

 

 

四国4県 推計人口 2018年 11月

愛媛県 香川県 徳島県 高知県  四国4県

135.1       96.2      73.6      70.5  375.4 万人

  36.0  25.6      19.6    18.8   % 

 

 

讃岐はへらこい  天野 祐吉

旧制松山中学同窓生で、子規記念博物館長を務めた天野祐吉は、讃岐のへらこさを肯定的に評価した稀有な人である。

生前、天野祐吉は、空海平賀源内宮武外骨という讃岐生まれの3人の天才を採り上げ、民謡金毘羅船々の歌詞と取り合わせて、広告評論家の視点から珠玉のエッセイをネットに遺していた。(※ 2017/2/18 追記) 

 

 

  

松山の 充実した 市内交通網

 

松山市 伊予鉄の 市内交通網

 

松山には 3系統の 郊外電車

環状線を 含む

松山市駅 JR松山駅 古町 道後温泉を

始発とする 路面 の 市内電車網と

縦横無尽な 市内 郊外の バス路線

 

 

 中央線 車両 山手線 車両 伊予鉄 車両 

Photo_6

      15分  間隔  伊予鉄道 高浜線

 

 

伊予鉄は 1888年

中四国 初の 鉄道を

松山 三津浜 間に 開業させた

 

戦前 伊予鉄

1901年 創業の 伊予水力電気と

1916年に 合併 伊予鉄道電気に 社名変更

1942年には 電力事業を 四国配電 へ 譲渡

 

戦後 四国配電は

1951年 日本発送電 四国支店と 合併

四電 四国電力 の 誕生で ある

 

四国電力は 伊予鉄の 電力事業に

端を 発する 企業で ある

 

四国配電は

新居浜で 起業の 後

1944年 5月 5日 から

1951年 5月 1日

高松に 四国電力 設立 までの

7年間 松山に 本店を 置いた

 

四国電力は

松山に 四国府 設置後

先行して 松山に 移転

原子力本部 と 一体化

四国電力 本社 として

全力を 傾注して

伊方原発の 廃炉 廃止の

長く 険しい 作業に 当たる

 

 

 

松山の 豊かな 食

 

太田 和彦 は いい酒 いい肴 第8回 松山 で

松山市 二番町の 割烹 たにた を 訪れた 際

松山名物の 鯛そうめんを 食し

 

さすが 鯛 これは 美味しいわ

今まで いろんなものを 食べて来たけど

こんなに 豪華で 豊かなものを

僕は 初めてですよ 本当

 

と しみじみ 語った

 

太田 和彦 は 同番組 最後に 

日本一のサントリーバー として 知られる

松山市二番町の 露口を 訪れ

日本一の ハイボールを 堪能した

 

 

 瀬戸内産 天然真鯛 と 五色そうめん

Photo

   松山市 二番町 たにた 鯛そうめん

 

 

NHK BS1 の 鯛特集

ピーター・バラカンは

内幸町の 鯛料理 専門店

愛媛県 郷土料理の 宇和 へ

 

20111215 

 

松山の 北条鯛めし は

神功皇后の 朝鮮出兵 以来の 伝統料理

寅さん 渥美 清 も これに 魅せられて

お忍びで 北条鹿島を 足繁く 訪ねている

 

 

松山の家庭料理 鯛めし 

Photo_2

 

  

   小骨を 一本残らず 取り除いて 供する    

2016123

  北条鯛めしで 鯛の美味しさに  開眼する  人も

 

 

2016416

                  天然真鯛の 兜煮

 

 

Photo_3

      愛媛産 みかん鯛 使用 の 握り鮨

 

  

古代より 魚と 言えば 

鯛の 生産高は もとより

鯛の 食し方の 豊かさ 多様さに おいても

愛媛の 上を 行く 県は ない

 

 

2009年 12月 10日(木)

坂の上の雲 第1部 放送に 併せ

NHK 生活ほっとモーニング

とっておきの旅 松山 で 紹介された

郷土料理の 松山鮓

学生時代の 漱石も 松山市 中の川の

子規の 実家で 振舞われて いる

 

20091210 

 

 

(6)歴史的 文化的 にも

 

古事記 国の 成り立ちに おいて

淡路に 続き 2番目に 論じられるのが

意外にも 四国

  

四国は 伊豫 之 二名嶋

四国全体を 伊豫 と 言う

 

伊豫と 言う 二名の嶋 には

伊豫 讃岐 粟 土左の 4つの 顔が ある

 

伊豫は 愛比賣  讃岐は 飯依比古

粟は 大宜都比賣  土左は 建依別

男女 2人 ずつの 名が 充てられて いる

 

言うまでもなく 古事記 成立時

伊豫が 今日の 愛媛に 讃岐が 香川に

対応 していた わけではない

古事記の 古代には

四国の 地図も なければ

四国の 国境も なかった

 

しかしながら 古代において

四国が 伊豫と され

さらに 唯一 伊豫のみ

愛比賣 として

二重に 使用された

歴史には 重みが ある

 

しかも

讃岐 飯依比古  粟 大宜都比賣  土左 建依別 の

呼称は すべて 死に 絶えた 今日      

伊豫 愛比賣 のみ 伊予 愛媛 として 継承され

唯一 存続 している

 

 

  

江戸時代 初め 1640年 お家騒動で

第四代 高松藩主 生駒 高俊 領地没収 流罪に

1642年 水戸 松平 頼重 入府まで

短期間 ながら 讃岐國 高松は

西條 大洲 今治の 伊予三藩に

分割統治 されている

 

 

松平 高松藩 初代藩主

松平 頼重 は 訳ありの 藩主

初代 水戸藩主 徳川 頼房 の 長子 ながら

光圀 の 弟 として 育てられ

日陰者 として 幼年時代を 過ごす

 

頼重の 父 頼房は 家康の 十一男

九男 尾張 義直 十男 紀伊 頼宣 等に

未だ 世継ぎ なき ため

正室 さえ 持て なかった

 

そのため 頼房は

相次いで 懐妊 した 側室 久昌院 に 

共に 堕胎を 命じて いる

あの 光圀も また

実の 父に より

堕胎を 命じられた 人で あった

 

生駒騒動 で 改易

頃合い よく 一つ 空きの 出来た 天領に

徳川 一門に とって 訳ありの 頼重を

厄介払い した というのが

真相 だった のでは ないだろうか

 

水戸出身の 松平 高松藩は

御連枝 の 親藩で 家格も それなりに

高い ものの

 

既に 四国 伊予松山 には

中四国の 外様への 牽制の ため 

徳川家康の 甥で

於大の方  に とっては 孫に 当たる 

松平 定行 が 入府 済み

 

伊予 松山城は

賤ヶ岳の七本槍で 名高い 加藤 嘉明 が 

日本の 築城史上 最長

実に 四半世紀を かけて 築き上げた 巨城

創建 当時は

標高 132㍍ の 勝山 山頂に

五層 白亜の 大天守を 有した

 

重臣 足立重信に

松山平野の 治水工事を 命じ

松山を 治めるべき 加藤嘉明は

丹精 込めて 築き 上げた

松山城 完成 目前の 1627年

42万石の 大 大名として

会津若松 へ 無念の 転封

 

蒲生氏 7年の 短い 治世を 経て

1635年 松平定行 が 伊予松山へ

 

伯父 徳川家康 から 直々に 下賜 された

徳川葵 を 携えての 入府で あった

 

野沢象水 編 藩史「予松御代鑑」は

定行の 松山就封を 四国征圧 と 記述

 

定行は 幕府より 長崎屋敷を 与えられ

尾張 紀州の 両家と 並び

東海道に 七里飛脚を 置いた

  

 

EEKの紀行 春夏秋冬 伊予松山城主松平と久松の関係

Photo_2

        松山城 三つ葉左葵巴の 長持

 

 

松山市の 上掲 ホームページに よれば

伊予松山藩は 親藩と あるが

厳密には 伊予松山藩の 親藩

田安家 初代当主 徳川 宗武 の 六男

松平 定国 が 第9代 藩主と なり

1779年に 溜詰 と なっての こと

  

於大を 母に 家康の 異父弟で

御家門 の 末席に 連なる

伊予松山藩 久松氏 松平家は

譜代大名で ある

 

但し

伊予松山藩 初代 藩主

松平 定行の 父 松平 定勝

家康に とって

於大が 産んだ 3人 しか いない

弟の ひとりで あり

とりわけ 家康の 信頼 篤く

 

秀忠の 代にも

家康の 遺言に より 相談役を 務め

 

家光の 代には 定勝を 意識して 

大老 職が 設け られる など

 

定勝系 久松氏 松平家は

徳川幕府の 草創期

元老の 重責を 担った

誉れ高き 一族で あった

 

 

伊予 松山城は

初代 松平定行に よって

五層から 三層に 改築 されて いる

 

物の 本には

幕府に 遠慮して 改めた 

の 記載が 見られるが

 

上述の 通り

家康 秀忠 家光の 三代 のみ が 使用した

三つ葉左葵巴 の 徳川葵 を 戴いた

伊予 松山城

実際 徳川幕府の 西国に おける

出城と 見做される べきで

 

もともと 勝山は

二つの 丘 三つの 峰を 埋め 合わせて

山頂に 平地を 造成した ため

五層 六重の 大天守 は

支え きれなかったの だろう

実際 本壇の所は で あった

 

 

徳川の城にも、黒壁の天守は存在する。たとえば、松山城(松山市)。現存する天守は1642(寛永19)年に松平定行が改築した三重天守が焼失後、1854(安政元)年に松平勝善によって再建されたものだ。徳川一族の城ですら、黒い天守を建てていた。城郭ライター 萩原さちこ

朝日新聞デジタル&の最新記事でも、伊予松山城は徳川の城徳川一族の城と規定された。(※この項、2018/5/15 追記)

 

 

   

明治時代 にも 香川縣は

1876年 8月 21日 から

1888年 12月 2日 までの

12年 3か月

愛媛縣に 編入 統合 された

 

 

道後温泉 本館 建築で 名高い

伊佐庭如矢 は

愛媛縣 高松支庁長 愛媛縣 山田郡  郡長

愛媛縣 高松中学校 校長を 歴任

 

 

 

Matsuyama  Michelin recommendations

  

このような 歴史を 知ってか 知らずか

ミシュランも 松山を 四国の首府 と 位置づけ

 

Matsuyama, capital city of the island of Shikoku,

The main city of Shikoku, the dynamic Matsuyama

 

 

道後温泉 ☆☆☆  松山城 ☆☆  石手寺 ☆ に

それぞれ 個別に 星を 与え

 

松山 ☆☆  を 二つ星で 推薦 している

 

高松 は ☆ 一つ  徳島 は ☆ なし

高知 は ☆ 一つ

 

高松を 四国への 主要な 玄関口

The principal gateway to the island of shikoku

と 紹介して いるが

 

それは 上述の 通り

鉄道に おいても 高速道路に おいても

事実誤認で ある

  

 

 

第51番 札所で

ミシュラン☆ 一つ星 文化財

松山一 の 名刹 熊野山 石手寺 は 

四国遍路の 開祖 と 称される

伊豫國 荏原郷の 豪農

衛門三郎 伝説と 縁 ある

真言宗 豊山派の 寺院で ある

 

 

 

2017/10/12

ミシュランガイド 広島・愛媛 2018 特別版  発行

Michelin_hiroshima_ehime

 

近年、京都、広島、松山の新ゴールデンルートに沿って、広島から松山入りする欧米人インバウンドの増加もあり、2013年発行の広島版を拡充する形で、2018年春の発行が決まった。ミシュランガイドの日本版で地方を跨いでの発行は初めてで、広島・愛媛版は16エリア目となる。

 

 

2018/4/19

瀬戸内リトリート青凪 

5つ星+  ☆☆☆☆☆+  ミシュラン  最高ホテルに

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2018年4月16日 発売の ミシュランガイド 広島・愛媛 2018で、松山市の瀬戸内リトリート青凪が、広島愛媛の両県で唯一の5つ星(+)ホテルに輝いた。

これまで日本には、マンダリン オリエンタル東京筆頭に12の☆☆☆☆☆+5つ星+ラグジュアリーホテルが存在したが、いずれも外資系だった。瀬戸内リトリート青凪は、小規模ながら、国内系ホテルとして初めてミシュランの☆☆☆☆☆+5つ星+を獲得したホテルである。

瀬戸内リトリート青凪は、安藤忠雄監修、設計・建築、7室オールスイート百平米超のラグジュアリーホテル松山空港から22㌔、車で50分を要し、エリエールゴルフクラブ松山に隣接することから、日本のゴルフ場でプレーしたい韓国人富裕層の利用が見込まれる。 

美しい瀬戸内海を見下ろせる高台の木立の内に立地。全室借り上げで、国賓級のVIPの宿泊も可能だが、松山空港からチャーターヘリでの送迎は必須条件だろう。

エリエールゴルフクラブ松山にはヘリポートがある。 

 

 

2017/10/25

中国語版WIKIも 四國的最重要據點 四国の最重要拠点は 松山

中国語版维基百科全书は四國の頁内、地理の項で四国の龍頭 (リーダー) について言及、松山と高松を比較して論じ、人口が最も多く、豊かな文化的背景を有し、NTTやNHKなどの情報拠点である松山四国の最重要拠点と位置付けた。

交通が便利で政府の機関や多くの企業のある高松の位置付けは、単に四国の一拠点に過ぎない。

 

松山市和高松市的四國龍頭之爭一直都是四國都市競爭的主題。松山市是四國人口最多城市,擁有豐厚的文化底蘊,並且NTT、NHK等電訊、信息方面的企業機構將其在四國的最重要據點設在松山。高松市雖人口比松山市少約10萬人,但因便利的交通位置使得眾多企業和政府機構將其在四國的據點設在高松。

 

 

 

四国府  旧4県  可住地面積  比較

 

愛媛県  高知県  徳島県  香川県

16.69    11.58    10.24     10.02    48.53   (100 ㎢)

34.4 %    23.9 %   21.1 %     20.6 %

 

愛媛県の可住地面積は、全国29位ながらも、四国内では34%と最も大きく、神奈川東京大阪京都を上回る。(※ この項 2018/1/28 加筆) 

 

 

 

四国の 地方銀行 ランキング

 

総合ランキング

   6位 /64 行中 伊予銀行  (愛媛県)

28位 /64 行中 阿波銀行  (徳島県)

36位 /64 行中 百十四銀行 (香川県)

42位 /64 行中 四国銀行  (高知県)

 

都市銀行を 含む 銀行格付けランキング でも

伊予銀行 は 格付け評点で 83点を 獲得

 

みずほ銀行 三菱UFJ銀行 等と 同じく

上位 12位 グループに 含まれ

自己資本比率が 極めて 高い

日本屈指の 優良 健全 金融機関で ある

 

 

2016/11/11

四国の地方銀行4行は四国創生に向けた地方銀行4行による包括提携(四国アライアンス)を発表。四国統合に先駆けた地銀統合への端緒と捉えることも可能だろう。

 

       創業年月日  預金残高  店舗数

伊予銀行   1878.  3.15 -   5  兆円  152

百十四銀行  1878.11.  1 - 3.9 兆円  125

四国銀行   1878.10. 17 -   2.5 兆円  115   

阿波銀行   1896.  6.21 - 2.6 兆円   99

 

 

 

南堀端 伊予銀本店GHQ本部を 彷彿とさせる

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       伊予銀行本店  旧GHQ本部  第一生命

     

 

 

空路 国内線 では

松山と 高松の 乗降客数 (2018年)は

実に 年間 約 130万人の 大差と なる

 

松山空港  高松空港  高知空港  徳島空港

305万人 174万人 152万人 115万人

 

航空路線別 乗降客 ランキング (2018年)

羽田 - 松山 線        羽田 - 高松 線

156万人(11位)   125万人(15位)

 

 

2018年度の 最新統計では

羽田線は

松山は 国内11位の 幹線 

高松は 国内15位の 準幹線 だが

 

羽田 成田 那覇 3路線の

高松空港は

利用者の 約72% 羽田線で 占められ

ほぼ 羽田線 のみの

空港で あることが 見てとれる

 

 

松山空港はローカル空港であり、羽田ー松山線もローカル線である。とはいうものの国内線全210路線中の11位は、上位5%に相当し幹線と見做しても差し支えない順位だろう。事実、羽田ー松山線には、B787-9B777-300という400人乗り、500人乗りの幹線用大型機材が頻繁に投入されている。

路線別の利用者数から年間130万人以上、年間100万人以上で線引きすると、上位6%、12%がちょうどその枠内に収まり、それぞれを幹線準幹線と規定しても差し支えないだろう。羽田ー松山線を幹線、羽田ー高松線を準幹線とした根拠である。

松山空港はローカル空港だが、中四国最多、 年間314万人の利用者数を誇る空港である。(※ 2017/9/6 追記  2019/5/15 更新)

中四国主要空港 松山 広島 高松 岡山 高知    詳細は 補遺

 

 

 

 レトロカラーで 塗装  モヒカンジェット

Ana_b767300

     松山空港の ANA B767-300  2014/7/21

  

   

この飛行機の尾翼にデザインされたANAの 旧 ロゴマークは、 レオナルド・ダ・ヴィンチ が考案した ヘリコプターのスケッチモデルにしている。

ダ・ヴィンチのヘリコプターから400年、伊豫國、愛媛縣八幡浜出身の二宮忠八は、ライト兄弟に先立ち飛行機の原理を発見、飛行器の模型を試作した。松山空港1Fターミナル内には、二宮忠八の玉虫飛行器の模型が展示されている。

   

 

  

ANA  国内主要幹線に  就航

羽田発  松山行き  最新鋭 B787-9 

Photo

   羽田空港 T2 G73 の B787-9 

 

 

Photo

       松山空港  羽田行き  B777-200

 

 

B787 用 炭素繊維は

松山都市圏 内 愛媛県 松前町の

東レ 愛媛工場 で 製造が 開始された

次期 B777X 用にも 同工場で 生産される

 

  

 

松山空港の 国際線事情を 巡って

松山空港のソウル仁川線は事実上撤退の無期限休止に。台北松山空港との定期路線化も失敗、近々、中国東方航空の上海路線も無期限休止となる可能性がある。

中国東方航空は、これまでも日中の緊張関係の度合いに応じて、上海松山線の一方的休止を突然発表して松山を翻弄してきた。日本の松山と台湾の台北松山を 松山-松山で結ぼう! などと安直な思い付きで定期路線化を推し進めれば、それを不快に思う中国がどんな姿勢で臨んで来るかわかりそうなものだが、松山は全くわかっていなかった。

松山は明治以降、これといった政治家の育たなかった政治家不在政治家不毛の地である。神戸大学法学部、岡山大学経済学部という比較的低学歴の元地元民放グルメ番組担当アナウンサーが、二代続いて国会議員や市長に転身できた甘く緩い土地柄である。東大教養学部卒、元日銀出身の某、二世議員は、大阪生まれの東京育ち。長州者で元A級戦犯被疑者の孫に当たる総理大臣の腰巾着、松山の将来など微塵も考えていないように見受けられる。

このように松山に政治不在の状況下、国土交通省四国運輸局と四国地方整備局、香川県、高松市の行政3者とゼネコン、そしてそれらに連なる政治屋他の有象無象の勢力は、高松空港の国際路線と利用者の短期間での倍増、並びに高松空港の中四国基幹空港化へ向けて、着々と計画を進めていた。

彼らの組織は東大法学部出身が標準、さらに浜田恵三香川県知事は東大法学部卒の元大蔵省官僚、大西秀人高松市長もまた東大法学部卒の元総務省官僚であり、松山の総務省四国総合通信局も、既に彼らの影響下にある可能性がある。

アシアナ航空は、1995年4月以来、A321機で週3往復運航を続けてきたソウル - 松山線を2016年9月26日をもって無期限休止とした。2016年4月、熊本、大分の中央構造線上で発生した一連の大地震以後の搭乗率の低迷が無期限休止の理由とされるが、アシアナ航空はソウル - 髙松路線を同社のLCCエアソウルに引き継ぐ形で、10月7日からA321機による現行週3往復の運航を週5往復に増便してリニューアル。秋の瀬戸内国際芸術祭に合わせた就航セレモニーには、浜田恵三香川県知事も来賓として出席した。これは事実上、ソウル - 松山線をLCCの新高松線へシフトした運行ダイヤであり松山の政治的敗北を意味する

松山市はカリフォルニア州都のサクラメント、ドイツのフライブルクと姉妹都市の関係にあるが、今回のアシアナ航空の措置は、フライブルクが松山市からの要請で、従軍慰安婦のシンボルの少女像を同市に設置することを拒絶したことへの報復措置とする未確認の情報がある。

観光資源の乏しい高松と香川県LCCの就航で、インバウンドの数的実績を積み上げているのは、高松と香川の魅力によるものではない。インバウンド年間4千万人の観光大国へ向けた国家戦略の恩恵を四国の管区機関の御膝下で独り占めしているに過ぎない。

実に情けないことだが、中央政治へのパイプが皆無に等しい松山は、政治的には孤立無援で非力な街である。

 

2017年度、 松山空港は、国内線に:2,996,052人国際線に :32,641人合計:3,028,693人の利用者があり、2014年度以降、4年連続で過去最多を更新した。

空港別の乗降客数 303万人の 松山空港は、全国第15位で 中四国一の空港 であるものの、国際線に限れば、32,641人(4,082人減)は全国第29位(昨年27位)で、298,554人と前年比+96,908人の乗降客数を記録した高松空港に大きく水をあけられている。

298万人で 中四国第2位の 広島空港は、松山空港に続いて全国第16位の空港だが、国際線は320,302人と中四国では最も多く、2018年度、総数で松山を逆転するのは確実である。

2017年度、松山の国際線は前年度36,723人から4,082人、率にして約11%減少した。

松山空港の国際線は衰退の一途を辿っている。

松山空港は、毎日12便が就航する羽田線以外にも、成田中部関空福岡の各路線を利用して世界へと旅立つことができ、松山から出発する愛媛県民の海外旅行には何の不自由もない。

2017年度 全国空港乗降客数一覧  路線別乗降客数一覧

 

 

 羽田経由で  欧州各地へ  エールフランスで  パリへ

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22時に  羽田を 発つと 早朝 6時前  パリに 到着 

 

 

関空  ホテル日航 関西空港も  日航は 名称のみ

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JALシティも  同じく JALの 直営 ではない

 

 

   朝食付き 1泊1万円の  典型的 ビジネスホテル

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         関空 ホテル日航  スタンダード シングル 

 

  

2017年7月1日からJALシティ松山から名称を変更してリニューアルされる同ホテルも、JALの直営ではない。

JALシティ松山の営業終了は、収益が殆ど上がらない故。ホテルは、立地を誤るとこうした事態に陥るという戒めである。ビジネスホテルは、眺めが良くても、不便だと致命的である。実質的にはビジネスホテルなのに、JALの名を利用してシティホテルのように振舞い、高い料金設定だった。

松山市駅前にはカプセルホテルが存在するが、カプセルホテル並みの料金で、週2万円程度のウィークリーホテルにすれば、立地の悪さもカヴァーして恒常的に満室状態だろう

具体的には、1泊4千円程度のビジネスホテルで、プリペイドで1週間宿泊する場合は、2万円に割引。レストランは廃止して、セブンイレブンと充実したランドリーのみのビジネスホテルにする。コンセプトはショートステイ。外国人のバックパッカーや移住予定者に優しいホテルである。JALシティ松山は、トリップアドバイザーでも高い評価を獲得した素晴らしいビジネスホテルだった。

 

 

2017/5/21,  7/1

ホテルマイステイズ松山 7/1 リブランドオープン

六本木ヒルズノースタワーマイステイズ・ホテル・マネジメントは、2017年7月1日、JALシティ松山を継承、リブランドで、ホテルマイステイズ松山をオープンさせる。西日本では、福岡天神、大分に次ぐ出店で、中四国初の進出となる。

同ホテルは、マンスリーフレックス等、ビジネスホテルとマンションの中間タイプの宿泊施設も運営、ホテルマイステイズ松山の経営にも、同ホテルのポリシーノウハウが反映されるものと思われる。

 

  

2017/4/19

Urban Life in Matsuyama  Serafina & Candeo Hotels

 

Candeo Hotels Matsuyama

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Serafina New York  Matsuyama

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2017年開催の愛媛国体を見据え、2015年カンデオホテルズは松山市の一番町大街道へ進出。最高の立地と最高の眺望。道後温泉をイメージした御影石の浴槽で愉しむ松山市内の夜景はビジネス客には極上のリラクゼーションだろう。

ビジネスホテルの鑑 カンデオホテルズ松山

同ホテル1Fには、イタリアンのセラフィーナ・ニューヨークが出店。Serafina Japan  MATSUYAMA

同じく愛媛国体を見据え、カンデオホテルズ松山の斜向かいに進出したダイワロイネットホテルにもイタリアレストランの SALVATORE CUOMO が出店している。

Salvatore Cuomo

 

 

2017/7/31

セラフィーナ大街道 閉店

 

2016/3/8 赤松 敏弘 談話室

ピザ戦争勃発は実は因縁のホテル戦争・・・・

 

 

 

2017/1/7, 30,  2/13

 

         NHK スペシャルドラマ  坂の上の雲

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                坂の上の雲  DVD BD 全13巻

 

 

          子規画 松山城 坂の上の雲  第5回

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子規中心に 描かれた1年目は 高い視聴率を 記録 

 

 

坂の上の雲 全13話 と、

伊丹十三 監督映画 全10作 の 動画 無料配信を!

 

松山市内の全ての旅館とホテルの宿泊客を対象に、坂の上の雲全13話と、伊丹十三監督映画作品全10作の動画を、ケーブルで無料配信してはどうだろうか?わずかなコストで、すぐできる松山の振興策である。

伊丹十三は松山東高在学中から、大江健三郎と親しく交遊、高校生離れした教養で文学や音楽について語り、山深き内子町大瀬出身、大江の精神世界を爆発的に拡張深化させた。松山東高時代、大江にフランス語の手解きをしたのも伊丹である。後に大江は伊丹の妹のゆかりと結婚、二人の交遊は伊丹の死まで続いた。大江健三郎にとって、伊丹十三は義兄:ギー兄さである。

伊丹十三は京都市の出身。日本映画界の巨星、伊丹万作の没後、父の郷里の松山へ移り住み、松山東高に通った。松山市内の高校が校区制を導入、松山市小坂町の多聞院から東高に通った伊丹は松山南校に転校。同じく、旧制松山中学を卒業後、新制の松山東高に入学した天野 祐吉も松山南校に転校している。

松山時代の伊丹十三を遠巻きに眺めた経験のある天野祐吉は、「まさか高校生がフランス語の原書は読まないだろう」とNHKに証言したが、伊丹十三の業績を回想するその番組を見た大江健三郎は、朝日新聞の連載記事内でやんわりと否定、松山東高で、伊丹十三からフランス語のABCを学んだ事を明らかにしている。

伊丹十三監督の「タンポポ」で、ガン役を演じた渡辺謙はスペシャル・ドラマ「坂の上の雲」ではナレーションを担当。ガンにラーメン道を指南した師範役の大友柳太朗は、往年の時代劇スターで、旧制松山中学の同窓生である。

 

 

伊丹十三監督「タンポポ」全米で リバイバル上映

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                 TAMPOPO  FILM FORUM

 

 

     e - book でも 坂の上の雲 は Best 1

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2016年  歴史部門  年間ベストセラーに

ソニーのeブックストアによれば、2016年1月から合本化して配信された坂の上の雲が、三国志や村上海賊の娘、参勤交代リターンズ、竜馬がゆく他の司馬遼太郎作品を抑えて年間1位に輝き、国民文学 坂の上の雲 の存在を 改めて世に示すことになった。   

余談ながら、坂の上の雲の出版や超弩級スクープで知られる文春砲文藝春秋社父帰るの作者菊池寛によって起業された出版社である。菊池寛は、旧制高松中学出身で最も有名な同窓生だが、最近に限って言えば、高松中・高松高校出身で最も有名なのは、あの高畑淳子だろう。

 

2017/2/23 週刊文春 2017年3月2日号

「名前を言いなさい!」テレビ復帰高畑淳子が記者を恫喝

 

 

2017/3/3,  11/10  春刊文春 2017年3月9日号

森友学園の籠池泰典理事長(64)から、…

高松出身の香川県人、森友学園理事長籠池泰典は、     高畑淳子を凌ぐ時の人となった。

 

籠池泰典と森友学園の犯罪は、安倍晋三昭恵夫婦の存在なしには起こりえなかった。

 

 

2017/3/9

尻尾切りは 止めて ほしい

籠池泰典 You Tube で 自己主張

森友疑惑の 本筋は 安倍晋三と 昭恵夫人

籠池泰典、森友学園は、安倍晋三橋下徹尻尾か?  

 

 

 

松山空港を巡る喫緊の課題は、中国、韓国、台湾、香港他のアジア諸国からのLCC利用外国人観光客の獲得に、完全に乗り遅れてしまったことを踏まえて、今後、松山空港をどのような形で発展させて行くかということである。市内電車を松山空港まで延伸させても、松山空港は絶対に発展しない。

 

現在、松山空港リムジンの主要駅までの所要時間は、JR松山駅まで15分、松山市駅まで23分、大街道まで29分、道後温泉まで40分である。空港リムジンバスの車両を松山市内の信号システムに認識させる新たなプログラムを導入、信号フリーとすることで、主要駅までの所要時間を5分から10分短縮させることが可能だろう。新システムの導入により、JR松山駅10分、松山市駅17分、大街道22分、道後温泉30分程度になるだろう。降雨・降雪時や通勤時間帯の渋滞対策として、バス、タクシー用に臨時の優先レーンを設ける必要もあるだろう。(※この項 2017/1/22 追記)

 

2014年10月、池袋の東京芸術劇場での読売日響のコンサートを聴きに東京を訪れた際に、劇場横、JRグループのメトロポリタン・ホテルに宿泊した。羽田からリムジンに乗車すると約1時間で同ホテル玄関に到着、羽田の利用者には至便なホテルである。スタンダードツインをネット予約したのだが、アップグレードで超高層の上層階へ。中国人団体客から隔離するための配慮だったようである。民度が日本人と大きく異なる中国人観光客を大量に受け入れる際には、負の側面も併せて受容するということである。

 

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池袋 東京芸術劇場 エリシュカ指揮  読売日響 演奏会

 

 

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     中国人観光客で あふれかえる  浅草 浅草寺

 

   

   隅田川の畔  駒形橋の 老舗鰻店 創業二百年 前川

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東京も 京都も 老舗の和食店まで 外国人観光客で満杯

 

 

松山空港の 中国東方航空 A321  上海豫園からの眺望

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上海 浦東の超高層ビル   右側手前 建築中の 上海中心 

  

 

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               上海豫園 湖心亭

 

 

日中関係は戦略的互恵関係にある。政治上は、お互いに仮想敵国であることを暗黙の了解としながら、経済的、文化的交流を温存させることによって、戦争には移行しないという安全装置を働かせている。領空侵犯を日常的に行い、スクランブルには、レーダー照射でロックオン。一触即発の緊張状態にありながら、「君の名は。」が記録的大ヒット。

 

 

人民日報の環球時報 尖閣国有化で日本を強硬非難 

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環球時報  2012/9/24       上海浦東空港 T1 から

 

 

中国東方航空を利用、上海浦東空港で乗り換える欧州旅行を二度行ったことがあるが、幸いにも機内で不愉快な思いをしたことはない。学校では日本鬼子と教えられても、若い人々はドラえもんポケモンで育っており、日本人に対しては、意外なほどフレンドリーである。幾ら何でも、の隣で、鬼の肩に凭れかかって、一晩中熟睡はできないだろう。

上海浦東空港をハブ空港として中国東方航空の路線を利用するメリットは、乗り継ぎの容易さ乗り継ぎ時間にロスが少ないことである。昼便の欧州線なら欧州のレストランで夕食を摂ることができるし、深夜便なら丸々半日、上海観光をして、機中で一泊して翌早朝、欧州到着となる。昼便ならローマで夕食、夜便ならアテネやプラハ、フィレンツェで昼食となる。

もう一点、上海浦東空港を離陸した飛行機はまっすぐ北上、北京上空から中央アジアの国々の上空を通過して、カスピ海の北側辺りをかすめるように欧州入りする。つまりこの空路は、シルクロードを10時間ほどで横断したという感慨に耽ることができる訳である。

最近は、上海の大気汚染も極めて深刻で、敢えて上海経由で欧州旅行をしなければならない理由はない。中国政府による対日批判と度重なる軍事的挑発に加え、健康被害が即座に現れるレベルの大気汚染、中国路線の搭乗率は低迷して当然。むしろ高い方が不思議な位である。現在、中国や韓国路線で高い搭乗率を自慢しているような自治体や空港は、裏で何か良からぬことを画策していると見做して然るべきである。

高松空港  ソウル線  上海線  香港線  Hk_express_2_2  台北線

 

ソウル線週5便中、月水金の高松到着は午前、火日の2便は16:25着。上海線週5便中、火木金日は正午、月曜日は15:10着。香港線週4便中、月金の2便は13時半着。水日の2便は16:4019時着。台北線週4便に限ると高松着は水木土日の全て17:50

高松着の国際線4路線、週18便中、半分の9便が15時以降の遅い午後の到着で、観光なしに高松市内に宿泊することになるそしてこれが観光資源の殆どない高松が外国人観光客の宿泊を異常に伸ばしているカラクリである。

午前中に高松に到着すると、昼食に讃岐うどんを食べ、栗林公園と屋島の四国村観光を済ませた外国人観光客は、高松に宿泊する必要がない。(※ 2017/1/23 追記)

 

 

                片道  97 HKドル   ¥ 1,500          

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            HK Express  Megasale 単程 97HKD !

 

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LCC  HK Express  往復便購入で 往路は10円に

   

 

実質、羽田線1路線のみの空港で、本来的には不要で廃港にすべき高松空港を将来に亘って維持存続させるために、インバウンド4千万人戦略に託けて、枯れ木に花を咲かせましょう!とばかりに、殆ど全てを補助金で維持運営する自作自演の国際線4路線というのが、高松空港という枯れ尾花の正体である。 

 

HK Express 香港 - 高松の片道運賃は最安値で、798HKD、約1万2千円。ANAの香港 - 日本間の正規運賃は、平均で片道15万円ほど。ANA東京 - 高松間の正規運賃は、片道3万3千円

 

上海 浦東机場 発着 春秋航空利用 高松机場 着発      四国一周(※一部 中国地方を含む) 8泊9日 冬の旅

 

最安 $20,900 (¥77,000) 髙松進出 日本 四国 瀬戸内海 旅游 

台北 桃園机場 - 髙松机場 中華航空 利用  3泊4日

日本の地中海、瀬戸内海の小豆島観光をメインに、高松の玉藻城と栗林公園、金刀比羅宮、祖谷の蔓橋、大歩危峡谷、最後に高松の SHOPPING MALLでお買い物のパックツアー。

Expediaで、中華航空利用、JRクレメントホテルに3泊、水曜日台北を出発、土曜日高松から帰国の個人旅行を計画すると、¥86,000 程で旅行できる。

※ 中華航空 China Airlines は、重大事故多発の 世界最低ランクのエアラインである。

観光資源が皆無に等しい高松は、旧制今治中学卒、丹下健三設計の香川県庁舎はじめ、高松港に設置されたオブジェ讚岐烏龍麵瀬戸内レモン牛乳盆栽北濱 alleyお勧めコンテンツとして、中台観光客向けに売り出し中である。子供連れにはアンパンマン列車、栗林公園内の手漕ぎ和船高松観光のキラーコンテンツのようである。高松にも、中国では有名な仏生山温泉/天平湯がある。Map

 

 

2017/1/12  

国土交通省と観光庁、高松市と香川県に衝撃的なデータがある。香川県で台湾人に人気の観光スポットを口コミから集計したところ、圧倒的な1位は、屋島の四国村だった。

瀬戸大橋も、栗林公園も全く人気がなく、小豆島金刀比羅宮に至っては、集計結果にさえ上っていない。

高松と香川県は、全くといってよいほど観光のニーズがないにもかかわらず、東アジア諸都市との国際4路線を設けて、毎日何百人もの中国人や台湾人を高松空港に降ろし、その上さらに新たな路線を開拓して、増便を目論んでいる。

 

 

2017/1/14

四国観光の 二大コンテンツ松山城道後温泉

国土交通省四国運輸局による四国の主要観光地入込状況についての毎年の調査結果によれば、四国観光の二大コンテンツは松山市の松山城と道後温泉である。

2011年度~2015年度まで5年間の合計でランキングした上位10か所は以下の通りである。

1.松山城:536万人  2.道後温泉:425万人

3.ニューレオマワールド:414万人  4.徳島市文化の森総合公園:380万人  5.さぬきこどもの国:332万人  6.栗林公園:303万人  7.とべ動物園:256万人  8.鳴門渦の道:255万人  9.讃岐まんのう公園:245万人  10.あすたむランド徳島:222万人 

2015年度   2014年度   2013年度   2012年度   2011年度

 

 

2017/1/23

とべ動物園から! 家族連れにも嬉しい 松山観光の新しい形

2015年のウレぴあ 動物園ランキングによれば、とべ動物園は、横浜ズーラシア、富士サファリパーク、上野動物園、札幌円山動物園等を抑え、堂々の全国5位。四国観光のコンテンツ中、松山城、道後温泉に次いで四国3位のスポットに成り得る可能性を秘める。

そのためには、全国規模の宣伝が不可欠である。キャッチコピーは旭山、上野と並ぶ日本3大動物園が適当だろう。人工哺育の国内最長記録を更新中のシロクマピースアフリカゾウの媛の家族に会える動物園なのだから、必ずしも大げさ過ぎることはないだろう。

メインターゲットは首都圏からの家族連れ。松山空港到着時に宿泊施設のチェックイン。荷物を無料で旅館・ホテルに配送する。軌道に乗せるまで、松山空港ととべ動物園間のタクシー代を無料にする程度の出費は必要だろう。定額の契約ハイヤーにして、愛媛県と松山市、道後温泉組合が応分の負担を行う。

現在、2017/3/31までの期間限定で、道後、松山城ととべ動物園間で無料送迎バスを運行しているが、松山空港ととべ動物園間の無料送迎も検討されるべきである。

 

 

2017/12/27

徳島HP制作会社 データプロ社員の 女子旅旅行記

松山って、とてもいいところ。 松山を満喫しました。

道後 俳句 料亭旅館 うめ乃や 泊で とべ動物園へ

 

MICHELIN  EHIME 2018   ★★★

うめ乃やにほど近い松山の道後・石手地区には、ミシュラン愛媛2018で、同じく三つ星旅館に認定された料亭旅館の栴檀がある。

 

 

  

愛媛県立とべ動物園の ちょっと裏側も お教えします

主任飼育員  池田 敬明

 

昼前の便で松山着、チェックインと空港ビル内での昼食後、タクシーで砥部に移動。松山旅行1日目の午後は、とべ動物園。道後温泉に宿泊。2日目の午前は、石手寺に参拝して四国遍路を親子で実体験。四国以外に暮らす子どもがお遍路さんを体験する機会はそうそうあるものではない。道後温泉から石手寺への参拝松山観光の必須の行程として売り出すべきである。昼食は大街道・ロープウエイ街で。午後は松山城へ。四国観光のハイライト。最低2時間は必要である。

道後温泉から石手寺への参詣用に、山際に新たに専用の参道を整備することが望まれる。

羽田空港 - 松山空港 - とべ動物園 - 道後温泉 - 石手寺 - 松山城 - 松山空港 - 羽田空港  家族連れにも大満足な1泊2日松山観光の新しいかたち である。

 

 

                     石手寺  三重塔

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   国宝 重文の宝庫  四国霊場随一の 名刹

 

  

道後温泉を訪れるインバウンドを精査した結果、欧米と中韓台以外のアジア人富裕層リピーターが多く含まれることが明らかになった。松山は、高松の様な中韓台からのLCC利用の外国人観光客ではなく、グレード格式の高さで松山を選択、訪問する目の肥えた富裕層中心の外国人観光客誘致に専念するべきである。

貸し切りバス利用、ただ記念写真のシャッターを押して回るだけで、心から景色や伝統文化を楽しむでもなく、分刻みで慌ただしく次から次へと既定の観光スポットを移動する団体客ではなく、松山に二泊してゆっくりじっくり観光してくれる個人や少人数のグループ客に特化すべきである。そもそも道後温泉本館は、団体客の入浴には適していないし、地元の入浴者にとってもストレスとなるだろう。

実は松山も、そう遠くない過去に、奥道後温泉を利用して韓国人をターゲットに、現在、高松が推進しているようなチープな観光振興を図った時期があった。

2016年の9月26日から無期限休止状態だったソウル仁川ー松山路線が、2017年11月2日、韓国のLCCチェジュ航空週3往復により再開の運びとなった。利用客の7割が韓国人と想定されており、奥道後温泉の救済策と考えられる。松山市民と愛媛県民の安心安全な海外旅行先として、台湾の台北松山空港への毎日1便の定期便就航が待ち遠しい。那覇便と同様、ANA、B737の就航が望ましい。   (※ この項 2017/9/5 追記)

 

 

2017/5/23

日本政策投資銀行松山事務所レポート (2016/10/6) も、松山道後訪問経験者は、高価格でも高水準のサービスを求める傾向が高く、宿泊先の選択は価格よりもクオリティーを重視していることが窺われると指摘している。

 

 

2017/4/16, 29

深圳発  世界から 富裕層の 旅客  松山へ 寄港

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 松山外港に 入港  シルバーシャドー  NHK総合

 

2017/4/28(金)バハマ船籍でモナコのシルバーシー・クルーズの6つ☆クルーズ船シルバーシャドー が、早朝8時着 深夜23時発の予定で 松山に寄港する。

中国の深圳を4月19日出港、15日の日程で厦門、那覇、別府、松山、広島、大阪等に寄港しながら東京へと向かう 全室スイートルーム中国人富裕層向けのクルーズである。

定員は382名、クルーズ費用は1室当たり120万円から400万円。4月27日、同船の別府入港について記したブログ記事によれば、日本入国時の乗客は158人。豪州人が82人と最多で過半数を占め、中国人は45人で3割弱、乗客の国籍は14か国で日本人の参加はなかった。

シルバーシャドーは日本クルーズ後、太平洋横断クルーズを経てアラスカクルーズ船となる。

 

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晴海埠頭の シルバーシャドーと 飛鳥Ⅱ  2017/5/3

 

 

2017/7/1

ダイヤモンド・プリンセス 松山寄港を 検討

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プリンセス・クルーズの日本法人、カーニバル・ジャパンの堀川悟社長が松山市で講演、岸壁の改良やWi-Fi環境の整備等、インバウンド向けサービスの条件付きで、2019年のクルーズに松山港を加える検討をしていることが明らかになった。同社が松山寄港を検討している船は、10万トン超の大型船ダイヤモンド・プリンセスである。

ダイヤモンド・プリンセスは進水前、艤装工程出火、構造的欠陥機のMRJとともに三菱を経営不振へと追い込んだ忌まわしい船である。その後も三菱は性懲りもなく大型クルーズ船を受注、巨額の損失を計上することになった。

潮の流れが複雑な上、大小多数の島が点在する瀬戸内では、5万トン級の中型船の航行でさえ困難を極める。さらに湾岸の漁場と重なる航路では、4月9日の高松クリスタルシンフォニーのように入港を回避される事態も生じうる。大型客船の受け入れは控える方が賢明である。

 

松山港における クルーズ船の寄港促進に向けた 課題と対応

松山市 10万トン超級 超大型クルーズ船の 受け入れ 準備へ

松山港 クルーズ船受け入れ ポイントとクルーズ行程の事例等

資料集  クルーズ船 松山港誘致へ  日本政策投資銀行 編

 

 

2018/10/30

松山発着 ぱしふぃっく びいなす 行く 屋久島

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 神戸- 瀬戸内 - 松山 - 豊後水道 - 太平洋 - 屋久島

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           ぱしふぃっくびいなす   松山港 入港

 

 

2017/12/21,  2018/10/25

2019年 ダイヤモンドプリンセス 松山寄港 決定  愛媛県

 

神戸 ⇒ 広島・厳島 ⇒ 松山・道後 ⇒ 釜山 ⇒ 神戸

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       プリンセス・クルーズ 2019  松山 初寄港

 

 

2017/4/8

松山で 毎日 能狂言の 上演を!

東京の能舞台と言えば、千駄ヶ谷の国立能楽堂しか思い浮かばないが、松山には堀の内の市民会館、城山の東雲神社の他に、道後の大和屋屋本店にも常設の能舞台がある。

能狂言と言う日本の古典芸能の上演は、インバウンドを含む教養ある富裕層に松山観光をアピールするには格好のアイテムである。

いつ松山を訪れても何れかの能狂言の演目を鑑賞できるようなシステムと周知態勢の構築が望まれる。

 

     大和屋本店は 常設の能舞台を 有する

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道後を代表する 旅館の 一つ 大和屋別荘

MICHELIN  EHIME 2018   ★★★★+

  

   

2017/4/17

GINZA SIX の  地下3Fにも  観世能楽堂

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                   観世能楽堂  GINZA SIX

 

 

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    観世能 高砂 公演 Eテレ  2017/5/7

  

  

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                銀座6丁目  GINZA SIX

  

2017/4/20、森ビルが 銀座6丁目 松坂屋デパート跡地に建設オープンさせる 銀座最大の国際的商業空間 GINZA SIX の地下3Fに 観世能楽堂が移転開場して、新しい施設に華を添えることとなった。

インバウンドにもインパクトのある日本の伝統文化の象徴として選ばれ、渋谷区松濤から移築の運びとなった。

 

 

2017/5/8

能楽 観世流と 伊予松山の 一遍

四国遍路は、讃岐善通寺の出身、弘法大師空海縁の修行場所を次々と回る行だが、念仏を唱えながら諸国を回ったのは、伊予松山出身の遊行上人一遍である。

能楽 観世流 の始祖は 観阿弥世阿弥 親子だが、阿弥の称号を有する彼らは、時宗門徒 即ち時衆であった。阿弥は阿弥陀仏の略号で、精確には観阿弥と世阿弥は、観阿弥陀仏と世阿弥陀仏であり、観世流能楽の起源も、一遍時衆の踊念仏に淵源すると考えられる。

松山道後の宝厳寺は、浄土宗、浄土真宗と並び、浄土系鎌倉仏教の一、時宗開祖一遍の生地である。一遍は遊行上人とも呼ばれ、南無阿弥陀仏の念仏を唱えながら時衆と共に各地を遊行し、踊り念仏で衆生を浄土へと導いた。

一遍の辞世は、一代聖教みなつきて南無阿弥陀仏になりはてぬ。経典さえも焼き捨てた捨聖一遍にとって、南無阿弥陀仏こそがすべてであった。一遍とは、一にして、しかも遍くの謂いである。

2013年8月10日、松山道後の宝厳寺本堂は漏電による火災で全焼、国の重文一遍上人立像も焼失した。

 

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      一遍上人 生誕 松山 道後  宝厳寺

 

 

2017/4/21

銀座ルール: 銀座の建物は 56メートル までに

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                銀座の顔 銀座の象徴 和光

 

2017年4月20日開業の GINZA SIX 実は当初、森ビルと松坂屋百貨店は170メートルの超高層建築を構想していたが、街の人々に受け入れられず計画を断念した経緯がある。建物本体は最高でも56メートル、ネオンサイン等の屋上工作物の10メートルを加えても66メートルに制限される。

この銀座ルールは昭和通り以西では例外なく厳格に適用される。銀座ルールを大きく逸脱した建物が、意外にも歌舞伎座タワーである。

因みに 銀座の顔、銀座の象徴 和光の 建物本体は7階建ての32メートルで、上部の時計塔が9メートル、さらにその上部の尖塔が8メートル、地上49メートルの建築物である。

銀座和光 さようなら松坂屋銀座店! 

 

 

2017/1/7

松山 - 台北松山 定期路線化を!

松山市がどのようなアプローチで台湾側と交渉したのかわからないが、単に松山という漢字の地名以上の繋がりが、松山と台湾には存在する。台湾電力の父異名をもつ松木幹一郎は、愛媛縣周桑郡の出身。旧制愛媛縣第一中学時代の松山中学を経て、旧制三高、東京帝大法科大学卒。逓信省通信局入省後、鉄道院理事、東京市初代電気局長、帝都復興院副総裁等を歴任後、現台湾電力公司の台湾電力社長。2010年には、松木幹一郎の胸像除幕式が執り行われている。

 

松木 幹一郎

台湾電力 現 台湾電力公司 社長

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            台湾  電力の父 松木 幹一郎

 

 

松山中学・松山東高同窓の松木幹一郎と並び、台湾で有名な日本人が松山商業出身の近藤兵太郎である。近藤兵太郎は、第17回全国中等学校優勝野球大会で、台湾の嘉義農林監督として、同校を準優勝に導いている。KANO 1931海の向こうの甲子園は、2014年の台湾映画である。

松山は、日本野球の父として野球殿堂入りの正岡子規の故郷でもあり、こうした事実を踏まえた上で、きちんと説明してPRすれば、愛媛の松山は、台湾から大勢の人々が自ら進んで巡礼にやってくる可能性も拓かれるのではないだろうか。キーワードは、野球と台湾電力の父である。

台湾の プロ野球開催 野球場 

松山中央公園野球場

肝心なのは、台湾人なら誰でも知っている常識化であり、 そのためには相応の費用が必要となる。松山 - 松山ゆえに、費用さえかければ、比較的簡単に覚えてもらえるのは間違いないだろう。

 

               日本野球の父  正岡子規

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   上野公園  正岡子規記念球場  記念碑

 

 

2017/3/9

台湾の 蔡英文政権は 脱原発へ  四電は 伊方原発 早期再稼働

2014年1月25、26の両日、共同通信と愛媛新聞、高知新聞、四国新聞、徳島新聞の四国四県の新聞社が共同で四国電力伊方原子力発電所の再稼働について住民調査を行った結果、6割が反対した

2015年2月、四国電力は伊方原発の早期再稼働へ向け、松山東高出身の佐伯勇人常務を取締役就任後僅か2年で社長に大抜擢2016年8月12日、プルサーマル方式の伊方原発3号機が再稼働した

 

 

2017/5/3

祭英文 台湾総統

日本語で WHO総会出席へ 日本政府に 支援要請

201753

Twitter  祭英文 @iingwen

 

台湾はこれまで保健衛生医療分野における世界への貢献が認められ、WHO総会への参加が許されてきたが、中共政権の露骨な妨害工作で昨年に続いてWHO総会への出席が危ぶまれる事態となった。

祭英文総統はかかる事態を打開するため日本語でTWITTERに投稿、日本政府への協力支援を暗に要請したものと見做されている。

台湾、WHO招待状届かず=総会参加が困難に

 

  

フレンド台湾  台北市松山区

 

 

    台北松山 - 四国松山  台日双松山對飛

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           再發展至定期班機  定期便へ発展

 

 

台北市松山区の前身は台北州七星郡錫口。川の湾曲地の意味で錫口と呼ばれたが、日本統治下、島内稀に見る松林を有すことから松山と改名された。日本時代の名残で、日本の松山と同様に Matsuyama と読まれることもあるのだという。

「錫口の景色と日本の松山が似ていたことから、錫口を松山に変更し、松山という地名は現在まで用いられています」と紹介する台湾のネット記事も存在する。

2013/10/11(金)、中華航空は台北松山機場から松山空港へチャーター便を初運航。

 

 

中天新聞  日本松山想飛松山 史上最有趣的直航

東森新聞  同名對飛首例! 台北「松山」將飛日「松山」

 

 

2017/2/26

日本松山市から贈呈の カラクリ時計が 一般公開/台湾 台北

台灣台北市松山與日本四國松山市文化交流

2013/10/13(日)、道後温泉祈福機械鐘、松山慈佑宮で公開。

 

 

   台日交流ーーカラクリ時計が松山区の新名所に

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  松山 道後温泉 幸福からくり時計 日台友好の証

 

 

松山慈佑宮 道後温泉祈福機械鐘      

道後温泉駅前からくり時計

 

 

東京愛情故事東京ラブストーリーの台湾名であり、完治的老家永尾完治故郷愛媛にある実家を指す中国語である。松山市、大洲市、久万町、砥部町ロケの模様がふんだんに織り込まれた第10話と最終話の視聴率は日本でも30%を記録した。

東京ラブストーリーは、一世を風靡したトレンディドラマであり、東アジアや東南アジアの人々にとっても、日本ブームの火付け役になった記念碑的ドラマである。

台湾のニュースで松山が紹介される際には、東京愛情故事神隱少女湯屋のモデルになった道後温泉本館の映像と共に論じられることも多い。

 

 

2017/2/27

松山銀天街を  台北松山区 饒河街観光夜市と 姉妹商店街に!

松山慈佑宮 道後温泉祈福機械鐘 の正面の 饒河街観光夜市 は士林夜市と並び台北の2大夜市。松山銀天街の 姉妹商店街には願ってもない商店街だろう。

現在、銀天街の空き店舗率は10%を超えるが、饒河街観光夜市内の飲食店や雑貨店に半年から1年程度の期間限定で試行的に出店を促してみるのも面白いだろう。上手くいけば、日台友好親善と銀天街の活性化にも資することになる。

銀天街出店の第一号店は、福州世祖胡椒餅。台湾小吃の定番中の定番。台北一の胡椒餅である。

松山の銀天街と大街道は、昭和40年代~6月と7月に土曜夜市を実施。縁日の参道さながらな出店やワゴン販売で活況を呈してきた。

座して死を待つか、銀天街と大街道の覚悟の程が問われることになるが、銀天街と大街道を、日常的に国際的なストリート・パフォーマーや流しの行商に開放してフリーマーケットを常態化するのも、荒療治ではあるものの起死回生のためには避けて通れない活性化策だろう。

予め許容しうる型を設定し、その枠内で活動させることで、一定の秩序は維持できるだろう。

銀天街から大街道を経て一番町まで、一番町から大街道、銀天街を経て松山市駅まで、松山市民のみならず、インバウンドを含む観光客を歩かせて新たに人の流れを創り出す工夫が必要である。松山銀天街の姉妹商店街の饒河街観光夜市が出店する本物の胡椒餅はじめ、小籠包魯肉飯鶏肉飯等の台湾グルメ台湾スイーツのショップは新たに衆目を集める強力なアイテムとなるだろう。

国際化によって、総延長で1,000メートルに及ぶ松山中央商店街にも、かつての様な賑わいが再び訪れるかもしれない。

 

ゆるキャラグランプリ 松山 2016年  PRイベント参加記録

 

 

2017/5/7

松山の4大学  銀天街・大街道で  無償 サテライト講義を!

銀天街・大街道、松山中央商店街の活性化策として、在松山4大学のサテライト講義・講演も有効だろう。

愛媛、松山、東雲女子、聖カタリナの4大学が、松山中央商店街の銀天街か大街道のいずれか1か所にそれぞれサテライト講義室を設置。4大学所属教員が1回完結もしくは数回のシリーズで一般向けに出張講義、講演を行う。

松山市と中央商店街が連名で4大学に講演依頼を行い、4大学は所属教員の専門や講義内容を考慮の上、大学の講義、出張予定等を調整して、業務命令で職務の一環として教員を無償派遣する。

講義題目、講義日程等の詳細は、4大学と松山市、銀天街、大街道の各HPで公表し周知させる。

愛媛、松山、東雲女子、聖カタリナの4大学は、この無償講義、無償講演で地域の文化向上に寄与できるし、4大学の所属教員は、高校生でもわかる一般のレベルで自らの研究を言表再構成することで、思索が鍛えられ、自身の研究に深みをもたらすきっかけとなるかもしれない。

松山の4大学に限らず、国立の医学部、歯学部、薬学部以外の四国の大学はすべて、基本的には地域に貢献するコミュニティ・カレッジである。この無償サテライト講義を以って、松山の4大学は、地域のカルチャーセンターとしての本分を全うすることになるだろう。

  

 

2017/2/28

松山市と松山区の 全中学校を 姉妹中学校化し 相互交流を!

松山市の公立中学3泊4日の修学旅行先を台北と淡水等の周辺地域にして、1日は松山区の姉妹中学との交流日に充てれば、21世紀を生きる国際人の育成という見地からも申し分ない教育プログラムとなるだろう。

台北市松山区の国民中学の生徒にとっても、広島平和公園と宮島厳島神社への日帰り旅行を含む松山への研修旅行は、願ってもない教育プログラムとなりうるだろう。

松山空港から台北松山空港へ、台北松山空港から松山空港へは、わずか2時間のフライト。空港から市内中心部まで両市とも15分である。

 

 

2017/3/29

台北松山機場は軍民共用空港ながら、台北市中心部へのアクセスの良さから日本へ向けても1日8便、週56便の羽田線シャトル便を運航している。

現在、台北市には2020年までに台北松山機場の機能を桃園国際空港へ移転統合させる計画があり、四国松山空港との定期便化が棚上げになった主たる理由と考えられる。

 

 

2017/6/3 松山と台中 友好の鉢合わせ

日台サミット2017で松山を訪問した琳台中市長一行をもてなすため、毎年松山の秋祭りで実施される神輿の鉢合わせがデモンストレーションとして実施され、中村愛媛県知事と野志松山市長、琳台中市長が別々の神輿に乗り、伝統の鉢合わせを行って両国両市の友情を深めた。

 

 

2017/6/1, 6/5

愛媛県 台湾台中市と 友好交流覚書 締結

愛媛県は台湾台北市に続き、人口270万人台湾第3の都市台中市と友好協定に当たる友好交流覚書を締結した。台中市はサイクリングが盛んで、同市には世界的自転車メーカーのジャイアント・マニュファクチャリングがある。この行事に合わせ台湾遼東航空チャーター便利用台湾周遊4日間ツアーが組まれ、伊予鉄トラベルが販売した。

林佳龍台中市長他、台湾台中側の代表団は、2017日台観光サミット出席のため四国に滞在中、愛媛での行事に併せて愛媛県庁を訪れた。  日程 PDF

林佳龍台中市長は調印式後、「これからは(愛媛県と)兄弟のように親しくし、文化やスポーツ、人的な交流を促進していきたい」(毎日新聞:花澤葵)と語った。      (※ この項2017/6/5 追記)

 

 

2017/6/3

2017 日台観光サミット 松山道後で 記念行事

  

テレビ朝日 スーパーJチャンネル  2015.11.5

2015

台北市政府前広場で  松山 道後神輿 鉢合わせ 披露

 

松山市は2014年台湾台北市と友好交流協定を締結。2015年11月1日 には、協定締結1周年記念に松山道後神輿の鉢合わせが台北市政府前広場で実施された。

今回、2017日台観光サミットで松山道後を訪れた代表団一行に対するおもてなしで、毎年10月の松山秋祭りで行われる神輿の鉢合わせが披露され一行も参加した。

 

 

2017/6/3 観光経済新聞

友好都市の台北市と松山市、相互誘客プロジェクトを開始

 

 

2017/9/22  日経新聞

エバー 台北桃園 - 松山 11月に10便 チャーター便 運行 

中村時広愛媛県知事に拠れば、松山空港と台湾を結ぶ定期路線化の最終テストとして、運航会社をエバー航空1社に絞り込み、11月の11日~28日までの18日間で計10往復する。機材は同社で最も小さい184人乗りのA321を使用。利用者は台湾人に限られ、台湾の旅行会社がツアーを企画・販売する。4泊5日の日程で販売価格は、40,900 NT$ 日本円で約15万円程のツアーである。

エバー航空は台北松山と羽田間に午前と午後、毎日2便、羽田以外では桃園と成田、関空、新千歳、福岡、那覇等の9つの都市との間でANAとのコードシェア便を運航している。

五福旅游  松山包機 楓遊四國 神隱少女千年道後溫泉5日    旅游城市:日本國 松山 

 

松山行きチャーター便 臺灣桃園國際機場発着時刻   

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台湾長榮航空 EVA AIR  A321  Charter Test Fligaht

 

 

松山空港に着陸   スター アライアンス仕様 A321

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松山 への チャーター 第1便  2017/11/11  同型機

 

 

2017/12/25 フォーカス台湾

エバー10往復の搭乗率は98%、1400人が愛媛に

12月18日、愛媛県の上甲俊史副知事が台北で開かれた観光商談会で台湾の国営通信社の取材に応え、11月に計10往復運航された直行チャーター便の搭乗率は98%に上り、約1400人の台湾人旅行者が同便を利用して愛媛を訪れたことが明らかにされた。

エバー航空は、2018年世界のベストエアラインの 5位に格付けられた。

 

 

2018/2/17 日経新聞

エバー航空 台北桃園 - 松山 チャーター便 16往復

エバー航空は2017年11月のチャーター10往復に続き、第2弾として、台北桃園 - 松山間に直行チャーター便を春の行楽シーズンに合わせ、3月21日~4月10日に11往復、5月16~30日に5往復、合計16往復運航する。

機材は、前回同様184人乗りA321を使用。同路線は、「今後も幅広く需要に応えながら、定期便化を探る方針」である。

 

2018/3/25

エバー航空 桃園 - 松山 便 & アイベックス 札幌 - 松山 便 

 

  

2018/9/20

台北 - 松山  乗り継いででも行きたい 松山

 

 

2019/2/13

エバ―航空  桃園 - 松山 定期便  7月18日 (木)  就航

台北 - 松山  早起きしてでも行きたい 松山

 

往復  TWD 17,774 : ¥ 64,000  羽田 - 松山 程度

 

2019718

     BR 110  台北  06:45 → 10:10  松山 木, 日

 

2019721

    B R 109  松山  11:20 → 13:05  台北 木. 日

 

 

2019/2/7   MINPAKU.Biz

2019年 春節に訪れたい 松山 愛媛

Skyscanner 2019年春節 訪日旅行で人気急上昇の旅行先トップ5 第2位に愛媛がランクイン。愛媛県・松山市と台湾の間の地道な友好・交流事業がここへ来て漸く実を結ぶこととなった。

松山は、瀬戸内を囲んで広がる中四国九州の中心に位置し対岸の広島、西の福岡、東の大阪とそれぞれ海路や空路で結ばれる西日本の主要都市である

上海、ソウル、台北に続き、シンガポールや香港との定期便就航を機に、松山を中心とする中四国九州・瀬戸内観光が新たに拓かれる可能性を確信させるランキング発表だった。

 

 

2019/2/9   日経新聞

春節に 四国旅行を選んだ 訪日 リピーター

松山三越は 春節前に 中国メディアに 根回し

 

2019/7/19  長榮航空  日経新聞

松山-台北定期便就航  愛媛への経済効果は年5億円超  

 

 

2018/10/5

エバー航空  台北 - 松山  2019年  定期路線に

松山秋祭りに合わせて愛媛県に来県中の エバー航空 李 佳芳 副協理が、機体の機材繰りがつけばとの条件付きで、2019年下半期から台北 - 松山路線の定期便化に初めて言及した。

エバー航空は、台湾からの旅客に限定、2017年秋と2018年春・夏の2期に亘り、同路線の定期便化の最終テストに当たるチャーター便を合計26往復運航したが、全便満席に近い高い搭乗率を記録、同路線の人気の高さを確認していた。

エバー航空は、台湾のキャリアとして初めてB78724機導入、2018年内に4機が引き渡される。松山空港は中四国で唯一、札幌、成田、羽田、中部、伊丹、関空、福岡、那覇の国内主要8空港と結ばれるローカルハブ空港ゆえに、台北松山 - 愛媛松山路線にもB787が就航する可能性がある。

 

エバー航空は、2018年11月27日、愛媛県に2019年7月にも台北・桃園と松山空港の間に定期便を就航させる旨通知した。

エバー航空は、これまで台北の桃園・松山両空港と松山空港の間に41便のチャーター便を運航し、90%を超える高い搭乗率を遺してきたが、2019年度は既存の日本路線の増便に加え、中部・青森への新規就航も相俟って機材繰りがつかず、当面松山へは木曜と日曜の週2往復を軸に調整が行われている模様である。松山市民の長年の悲願でもあった松山-松山路線の実現は叶わなかった。

 

 

   台北 松山空港 - 愛媛 松山空港  長榮航空 航班

2018

    長栄航空 直行チャーター便で 行く 四国 松山

 

 

  松山 - 台北松山  直行チャーター便 就航5周年

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     台北松山机場 直行チャーター便で行く 台湾

 

      

2017/2/14 日経新聞

高松空港国際線 週20往復に拡大  香川への経済効果 年80億円に

高松の百十四経済研究所は、これまでの実績を基に高松空港国際線4路線利用者のインバウンドの割合を74%として推計、試算した。

 

 

2018/10/29

AIR REOUL ソウル - 高松路線、2017年の年間搭乗率は週5便で65.2 %にも拘らず、同路線は10月28日から80%の搭乗率を目標に週7便に増便。

一方、2017年11月2日から就航した JEJU AIR ソウル - 松山路線は、週3便の平均搭乗率89%を踏まえ、11月から2019年3月までの期間限定で週5便に増便。

 

 

 

2017/2/10

伊藤博文 石原慎太郎 ともに ルーツは 伊予松山 と主張

余談ながら、自分のルーツは伊予松山にあるなどと言われても甚だ迷惑なのが石原慎太郎である。築地市場の豊洲移転を巡り逃げ回った石原慎太郎にかつての面影はない。

武田の落ち武者が松山へ流れて服部氏と称したという石原慎太郎の言説に全然説得力はないが、慎太郎と裕次郎の父石原潔は、愛媛縣喜多郡長浜町の出身である。

因みに伊藤博文も1909年、明治42年3月16日、松山を訪ねた際、道後公園歓迎会で「予の祖先は當國より出でたる者にて、伊豫には予と同じく河野氏の末流多しと存ずる」と述べ、自身のルーツを伊予松山の河野氏としたが、真偽のほどは定かでない。

 

  

 

2017/1/10

松山を起点に

しまなみ海道と 遍路道を サイクリングロードに!

 

純粋に信仰上の行事として、四国遍路88箇所、巡礼の旅に出るお遍路さんについて、ここでは言及しない。ここで問題とする遍路道は、サイクリングロードとして活用できる遍路道についてである。

本四連絡橋で唯一、全線を徒歩で渡ることができるしまなみ海道は、既に最高のサイクリングロードとして世界的に認知されつつある。

遍路道は、熊野古道スペイン・サンティアゴの巡礼の道とは全くの別物であり、山間部の里山の中を抜けてゆく一部の美しい道程を除くと、日本の中小地方都市の代わり映えしない景色の舗装された道をひたすら歩く退屈な行程である。海岸線沿いのコンクリートで固められた延々と続く国道添いを何十キロも歩くのは、信仰心なしには不可能な苦行である。

しかしながら、自転車を使う遍路道は、サイクリングの格好の長距離ロードとなる。それでも、全行程を1回に回るのは厳しいので、何区間かに区切ったモデルコースが推奨されることになるだろう。

 

CNN  しまなみ海道:世界 7大サイクルロード

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松山市 愛媛県 主導  四国サイクリングアイランド

 

 

2017/3/15

松山 発着  サイクリングアイランド四国  発表

世界的サイクリングロードへ!

Cycling Island Shikoku

 

 

2017/7/4, 5

追風騎士 日本 環四國一周  Cycling Island Shikoku

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松山 城山公園 から 松山 道後温泉前 坊っちゃん広場 台湾訪問団 一行 出発。団長の羅祥安台湾ジャイアント社 前社長ら サイクリスト14名を含む総勢40名の一行が、一週間の日程で 四国一周1000㌔の旅へと 出発した。ゴールの松山道後温泉到着は 7月10日夕方の見込み。

羅祥安前社長は、四国一周コースに毎年10万人が訪れるよう一緒に頑張りましょうとスピーチした。

魚心に水心JR今治駅構内には、既に台湾GIANT社のショップが存在している。

 

 

2017/4/25

台北松山に 続き  シンガポールに 拠点開設

四国アライアンス首位行の伊予銀行は、2016年12月5日、香港支店に続きシンガポール支店を開設、今後、高松の百十四銀行他四国アライアンス提携3行は伊予銀の海外支店を利用することになる。

同じく愛媛県も伊予銀シンガポール支店開設に併せ、シンガポール一の日本食品取扱マーケットのエンポリアム食品内に愛媛県産品のコーナーをテナント料免除で開設した。シンガポールにおける愛媛県産品へのニーズの高まりで無償開設となった由。

エンポリアム食品内に 石鎚SAKEバーも オープン

今回の四国からの海外進出は、中村時広愛媛県知事のトップセールスが功を奏した形であり、四国府の海外進出の魁とも言うべき歴史的壮挙となった。

シンガポール - 松山直行便の開設も期待されるが、今後は中韓ではなく、台湾はじめ、タイ、マレーシア、シンガポール等の友好的で信頼できる国々との交流が益々重要になる。

 

 

2017/5/1

愛媛県産柑橘 清見  ISS 国際宇宙ステーションへ

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 愛媛県産柑橘を ISSに届けた HTV5

 

 

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愛媛県産柑橘類 油井 亀美也 飛行士へ デリバリー

 

愛媛県が温州ミカンから伊予柑を始めとする付加価値の高い柑橘類生産へ舵を切って既に久しい。デコポン、清見、河内晩柑、せとか、媛まどんな等々。

2015年8月、油井亀美也宇宙飛行士への大気圏外デリバリーによって、愛媛県産柑橘類世界一のオレンジと称することが可能になった。

2016年12月のHTV6こうのとり6号機では、愛媛県産温州ミカンの他、新たに愛媛県産の無農薬レモンが届けられた。

 

今年の一皿 2018年 に  ノミネート 国産レモン

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       松山市 石手   たわわに実った 庭木の檸檬

 

 

2018/10/5

愛媛県産柑橘 こうのとりデリバリーの 定番に

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   愛媛県産 温州みかん こうのとり7で ISSへ

 

 

2017/6/4

31st ISTS Matsuyama  June 3 - 9, 2017

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宇宙技術および科学国際シンポジウム 松山 2017

  

ISTSは、毎年秋に2千人規模で開催されるIAC 国際宇宙会議に次ぐ1,500人規模の国際宇宙会議で、日本国内で恒久開催。31回目となる今回、漸く四国で初めて開催されることとなった。会場は松山市道後町の愛媛県民文化会館である。

 

 

2018/4/3

G20  大阪 2019  労働雇用相会合  松山市で

2019年6月28、29日に大阪市で開催されるG20の関係閣僚会合の開催地に、四国から唯一松山市が選ばれた。

G20首脳会合の開催地に立候補して落選した福岡市愛知県には、財務相・中央銀行総裁会合と外相会合の主要会合が割り当てられ、残る6会合には地方創生の観点も踏まえ、労働雇用相会合の松山市、保健相会合の岡山市農業相会合の新潟市などが選ばれた。

 

 

2018/6/23

G20 2019 松山市  労働雇用相会合  日程決まる

2019年6月、日本で初めての開催となるG20の関係閣僚会合のうち、財務相・中央銀行総裁会合に次いで重要な会合と位置付けられる労働雇用相会合の日程が、松山市一番町のANAクラウンプラザホテルを会場に2019年9月1~2日と決まった。

松山市で開催されるG20労働雇用相会合は10回目。ワシントン、パリ、モスクワ、メルボルン、北京、メンドーサ等、主要国の首都を含む名だたる都市で開催されて来た重要会合である。

愛媛県は6月20日、同庁経済労働部内にG20労働雇用大臣会合推進室を設置して準備に当たる。

 

ホスト国の日本は除き、18か国とEU担当相の宿舎は道後温泉の別邸朧月夜が充てられることになるだろう。ミシュラン5つ星☆☆☆☆☆獲得、オールスイート全19室のラグジュアリーホテルである。

 

 

2019/1/12   

G20  JAPAN  2019  Matsuyama,  Ehime  Pref.

Labour and Employment Ministers’ Meeting

September  1 to 2, 2019  music

 

G20_matsuyama

  2019/9/1,2  G20 労働雇用大臣 会合 松山

  

 

  

2017/2/8

食の国際交流:松山方式について

 

ボローニャは30万都市ながら、11世紀創設、欧州最古の大学都市で、パスタの定番ボロネーゼは世界中で食され、晩年の井上ひさしがNHKのスタッフと巡礼に訪れたように、地方自治のモデルとしても有名な国際都市である。

  

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        欧州最古の大学都市  ボローニャ

 

 

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フィレンツェ ボローニャは わずか35分の 行程

 

 

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ボローニャを発つと 85分で ヴェネツィア 

 

 

ボローニャ マッジョーレ広場に面する 2大建造物 

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       歴史的建造物は 補修・修復中の事も 多い 

 

 

2017/2/3

道後温泉 長期耐震改修期間中の 振興策

2017年秋の愛媛国体後、道後温泉本館は2024年完了を目標に、部分営業を続けながら長期の耐震改修工事に着手する。既に道後温泉では、飛鳥・万葉風の典雅な建築様式の別館建築が進められており、平成の道後温泉として人気を博するのは間違いないが、温泉施設とは別に道後温泉の振興を図ることも大事だろう。

しまひとみは、道後温泉の旅館とホテルを有効に活用する 食の国際化に関する振興策を提案する。

近年、世界的な和食ブームで、京都の有名料亭の料理人が欧州各地の名だたる食の都に招かれて、出汁の取り方や鮮魚の捌き方をレクチャーする講習会がブームなようである。

しまひとみは、欧州の料理人を道後に招いて、和食の基本である出汁の取り方や鮮魚の捌き方を学んでもらう国際交流のプログラムを提案したい。そして彼等が道後に滞在中、ただ和食を学ぶだけではなく、彼等の所属するレストランの看板メニューを調理して提供すると同時に、作り方をレクチャーする形で相互交流を図る仕方を推奨する。

具体的には、ウィークデーを利用して、旅館・ホテルの宿泊客を対象に料理講習会を実施し1週間5日のレクチャーと調理実習で一品目一皿をマスターさせる。受講者は当該の料理に興味・関心のある一般人を想定するが、料理によってはプロの料理人の受講も見込まれる。講習会参加者には、松山市長と当該レストラン名で優良可の成績入り修了証を発行する。優の修了証は当該レストランの味をほぼ再現できたという証明になるだろう。

この国際交流プログラムは、大使館を通じて欧州各国へ周知され、ネットを通じて派遣希望レストランを公募する。派遣期間は1か月4週間、派遣希望レストランは2名のスタッフを派遣し、道後の旅館・ホテルは3食の賄い付きで1室を無償で提供。講習希望者からは講習会参加費と5日分の宿泊費を徴収する。軌道に乗せるまで、2~3の旅館・ホテルで実施しながら、本プログラムに修正を施し、将来的には希望するすべての旅館・ホテルで実施する。往復の旅費は派遣側が負担する。旅館・ホテルの調理場を研修場所として使用できるので、新たな施設確保等のコストが一切掛からないのも魅力である。講習会開催中、当該メニューは、旅館・ホテルのレストランで一般に提供しても良いだろう。

派遣される若手スタッフにとっては、日本旅行という形で海外研修の機会が得られ、レストラン側には和食の基本の習得というメリットがある。日本出店の構想をもつレストランにとっては、アンテナ出店となり、日本人の反応を確かめる意味でも願ってもない企画となるだろう。道後温泉の旅館・ホテルのメリットは、ウィークデーの客室稼働率を引き上げることである。評判の高いメニューは、道後のみならず大街道まつちかで一般の松山市民に供しても良いだろう。

本プログラムは、松山市の国際交流の一環として実施されるものであり、有名店からのスタッフ派遣、メニューの出品は全く期待しない。

松山は国際観光温泉文化都市である。

 

 

   ボローニャで食するスパゲッティ・ボロネーゼ

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           Ristorante Victoria    Bologna

 

 

 

              リゾットの 野菜 包み焼 

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     Cafe Restaurant  Maiandros Athens 

  

 

     中欧のビーフシチュー  グラーシュ

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          Beer Restaurant  U Fleku  Prag

 

 

 

かつての 高松は

日本有数の 臨海 港湾 都市 だった

 

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 高松港 サンポート 高松の 港湾 エリア

 

 

高松っ子 の 誇り 四国一 の 都会の 象徴 

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                   サンポート高松

 

 

高松港 (2006年)

発着数  3位 旅客数  5位 フェリー取扱い  2位

 7.1万隻   220万人   4900万トン

 

ただし 宇高 航路 以外は

小豆島 男木島 女木島 直島

各島と 高松を 結ぶ 離島航路 で ある

 

稼ぎ頭 だった 宇高航路

本四フェリー 宇高国道フェリーが

相次いで 撤退 休止

 

現在 赤字経営 ながら

四国急行フェリー 一社

辛うじて 存続 していたが

 

2019/12/15 を以て 廃止に

109年の歴史に が下りる 

 

 

ウィキペディア 高松港

最終更新

2018年 2月21日 (日)  15:26

にも  かかわらず

  

2006 年度の 統計 から

最新の 統計 数値に

全く 更新されて おらず

相当 大きく 実績を 減らしている

可能性が 高い

 

 

香川県 土木部 港湾課

2017年度(H29) 統計 に よれば

 

高松港の 利用実績は

発着数 では

2006年 比 50.0 %   

貨物取扱量 では

2006年 比 37.3% 

いずれも

大幅に 縮小  して いる

 

 

2017年度 高松港の 最新 利用実績

  

       2006年 (H18)  2017年 (H29)

発 着 数:      71,287 隻         35,612 隻(50.0%)

貨物取扱量51,002,203 t 19,003,371 t(37.3%)

 

 

香川県土木部港湾課は、2014年度の数値を最新版とし、以後統計の更新を行っていない。

香川県土木部港湾課は、2019年4月に更新を行い、2017年度の数値を最新版として公表した。

 

 

 

2017331

     松山観光港 「孤独のグルメ」 松山・広島 篇

 

 

Photo

       松山市 高浜  松山観光港   出典

  

 

松山港 (2015年) は

関西 別府航路の 廃止も あり

呉 広島  柳井 小倉 中島 興居島の

5航路 のみ

 

旅客数 では 全体の 半数を 占める

呉 広島 航路 が 60万人 

全体では 120万人

 

2015年 高松港の 乗降数は 235万人

 

 

2018/5/22

1961年 松山の 森繁 久彌  小林 桂樹  司 葉子 

1962

 森繁久彌 「サラリーマン清水港」(1962)   BS11

 

清水屋社長の森繁久彌は、秘書課長の小林桂樹を伴い、香港向け焼酎の原料買い付けで松山市北持田町都田物産社長宅を訪問タクシーの初乗り料金が80円の時代である。

東京 - 大阪は151系の特急つばめで、大阪弁天埠頭 - 松山は関西汽船の新造客船 くれない丸で。東京から松山へは、大阪で一泊して、翌日昼便で丸1日の瀬戸内海クルーズを経て夕方の着。この1962年1月のお正月映画は、当時憧れの新婚旅行コースをそのまま辿る旅そのものだった。

 

 

2016/11/24

松山 - 宮島間に スーパージェットを!

午前中、原爆ドームと資料館を見学して昼食はお好み焼き。午後は宮島に足を延ばし、夕焼けの瀬戸内クルーズを楽しみながら松山へ移動。道後温泉に宿泊し、翌朝は道後温泉本館の一番風呂で殿様気分。午前中、松山城へ登り、午後、松山空港から東京へ。

宮島から松山への直行便を新設することで、広島空港利用の宮島観光の不便さが一気に解消される。さらに、広島、呉、宮島方面へのスーパージェット発着港を、高浜の松山観光港から松山空港ターミナルビルの北西側に移して松山空港に隣接させることで、広島、宮島、松山観光がワンセット化、グレードアップされ、同時にビジネスでの利用も見込まれる。

原爆ドームと資料館、宮島、松山道後は、外国人観光客にも人気のスポットで、宮島 - 松山直行便は、京都 - 広島 - 松山の新ゴールデンルートを推進する上でも極めて有力な手段になり得るだろう。

広島 - 呉 - 松山間のスーパージェット、現行ダイヤの呉寄港便の第2便と第4便を宮島寄港便に振り替えてこの新ルートをPRするのも一つのアイデアだろう。実際、松山市は修学旅行誘致スーパージェットのチャーター便利用を呼び掛けて、新ルートをアピールしている。

スーパージェット路線のネックは料金にある。広島 - 松山間 片道:7千百円は、LCC 成田 - 松山間の最低料金:6千5百円を上回る。スーパージェットと言うだけに飛行機以上の割高感が否めない。

 

 

2017/4/25

京都 - 広島 - 松山

新シーパレスを  新ゴールデンルートの 華に!

Photo

    松山航路 瀬戸内の貴婦人 シーパレス

 

シーパレスは1964年広島 - 松山航路に就航した瀬戸内海汽船のフェリーである。操舵室上部、円形の展望室がクリームとピンクで彩られた双胴船で、瀬戸内の貴婦人と称され、日本造船史に残る美しい船だった。

現在、同航路は広島の瀬戸内海汽船と松山の石崎汽船で共同運航されているが華となる船がない。広島松山ルートをインバウンドの幹線ラインにするためにも華のある新シーパレスの投入が望まれる。

瀬戸内海は日本で最初の国立公園であり、広島ー松山航路はその瀬戸内海の中でも最も美しいルートである。瀬戸内の貴婦人新シーパレスの船上で過ごす3時間は、インバウンドにとっても終生記憶に残る日本の風景となるだろう。

 

 

2019/4/3

広島 - 呉 - 松山  航路に  新造クルーズフェリー 就航

TOKYO  2020年夏  までに  4隻 就航

 

 

瀬戸内の 貴婦人 シーパレス から

           瀬戸内の 船上テラス シーパセオ

Seapaseo

      シーパセオ  SEA PASEO  瀬戸内の遊歩道

  

 

 

古典古代における 伊豫 と 瀬戸内海 航路 

古事記や日本書紀、万葉集の古典古代において、大和から見た四国は、決して辺境ではなかった。その時代、瀬戸内海は、鯛や鮃、鮑や浅蜊蛤を育む「宝の海」であり、遥か西の彼方の中国、朝鮮にも通じる「海の道」であった。むしろ、中国 朝鮮半島から東へ、九州 瀬戸内 畿内 と 西から東への方向に辿るのが、正しい見方かもしれない。

記紀神話の古事記、淡路島に続いて、愛比賣(エヒメ)とも呼ばれた伊豫(イヨ)、即ち、四国を誕生させたことは、古典古代期における四国の地位を、如実に物語るものだろう。伊豫とは、四国全体を指す呼び名だったのだ。

熟田津に 船乗りせむと 月待てば 潮もかなひぬ 今は漕ぎ出でな」熟田津尓船乗世武登月待者潮毛可奈比沼今者許藝乞菜  万葉集随一とも言われる、雄渾で、格調高いこの歌は、661年、斉明天皇の朝鮮出兵の際、額田王によって詠まれたものである。

7世紀初め、小野妹子の遣隋使の際には、一か月かけて瀬戸内を横断している。日本書紀、斉明天皇7年の条によれば、661年の航海、出航は1月6日、筑紫國那大津到着は、3月25日である。

瀬戸内海横断の航海、熟田津到着は、難波津を出港して8日後の1月14日。西行きの下げ潮待ちを兼ねた逗留で、大船団の一行は、湯治目的で伊豫熟田津に上陸。難波津から筑紫へ、道後は、ちょうど、その道程の半ば過ぎに当たる。難波津を出港後、八日、伊豫熟田津の港にほど近い名湯で旅の疲れを癒し、心身ともにリフレッシュして、残り四、五日の九州への出発に際して詠まれたのが、熟田津に・・・の歌であった。熟田津出帆の日付は残っていないが、約2週間、当時の瀬戸内横断の標準と残りの行程から換算して、2か月以上の長湯治だったと推察される。

熟田津が、実際に現在の松山附近の港だとすれば、地形から推察する限り松山市の梅津寺、港山、三津周辺以外には、あり得ないだろう。

 

 

熟田津に  斉明天皇7年(661年)  額田王

熟田津爾船乘世武登月待者潮毛可奈比沼今者許藝乞菜

 

 

熟田津に  10 min. ボックス 古文・漢文 scene 03

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       Eテレ 100分 de 名著  「万葉集」

 

 

倭・百済連合軍 熟田津   石湯行宮(道後)に  逗留  百濟派遣軍の進路

白村江の戦い  天智天皇2年(663年) 

 

 

伊豫之二名嶋  古事記  日本書紀

近畿・九州航路の要衝  伊豫

伊豫國 : 愛比賣(愛媛)

  

 

2016/11/21

松山で 縄文~弥生移行期 日本最古の畑跡を 発見

松山市文京町愛媛大学キャンパス内の文京遺跡紀元前700~同500年頃の畑跡が確認され、これまで日本最古とされた徳島の蔵本遺跡等を1世紀以上も遡って、日本最古を更新した。

松山ではこれまでにも、古墳時代の農業灌漑用堰の遺構である古照遺跡が発見されているが、これらはいずれも記紀神話以前のひとの暮らし跡であり、古代の四国=伊豫という存在のリアリティーを証明する極めて確かな証拠だろう。

 

 

2019/10/9

隆帯文様  縄文草創期の  土器片は語る

 

南九州から 海を介して 瀬戸内へ 移住か

松山市北梅本町で  出土の  縄文土器片

1万3千年前  瀬戸内最古 

 

 

 

松山 に  四国府 首府として 難が  あると  すれば

四国電力 伊方 原子力発電所に

最も 近い 県庁所在地 だということ である

愛媛県庁と 伊方原発は

直線距離で 約  55㎞ で ある

 

関電 高浜原発 大飯原発

最も 近いのは 徳島で   あり

次に 近いのは 高松で ある

 

 

  

35. 四国 ニューヨーク・タイムズ  推薦

Ny_times_2015_52_places_to_visit

52 Places to Go in 2015  The New York Times

 

 

NYタイムズ紙は、2015年1月11日、2015年に訪れるべき52の旅行先を、WEB上にアップしたが、その35番目に、日本から唯一、四国が選ばれていた。2014年の四国霊場開創1200年を踏まえてのセレクションだが、その選定理由の中でも道後温泉を有する松山が特筆されていた。NYタイムズは松山を四国の中で「特に訪れる価値のある有名な都市」と規定した。

 

Shikoku, the smallest of Japan’s four main islands, is the site of a pilgrimage trail established in 815 that winds past 88 temples. Since celebrations of the ancient route’s 1,200th anniversary were held last year, the 750-mile trail can be enjoyed in relative peace. One particular stop of note is the city of Matsuyama. It is home to several of the temples and the castle-like Dogo Onsen bathhouse, which at 120 years old is one of the country’s oldest natural hot-spring public baths.

 

なお、この記事の One particular stop of note is the city of Matsuyama. の一文は、「著名な・有名な」を意味する notable を文語的な of note を用いて格調高く表現したため、アメリカでも注目され、英語の書き換え問題の例文として使用されることになった。さすが天下のNYタイムズである!

  

トリップ・アドバイザーミシュラン、そしてさらにニューヨーク・タイムズにおいても、四国の首府は松山四国の中心都市は松山と見做されるほど、欧米における松山の地位・評価は高まっている。

英国のエディンバラに本部を置くスカイスキャナーも、愛媛松山とその郊外を世界から空路で訪れる価値のある四国一の観光スポットと見做し、四国へ訪れるシリーズの第1回で取り上げた。

このシリーズ2回目には高知が取り上げられたものの続編はなく、スカイスキャナーは香川と徳島を世界から空路で訪れる価値のある観光スポットと見做していないことが明らかになった。(※ スカイスキャナーの項、2018/4/15 追記)

 

 

           四国霊場 随一の 名刹  石手寺

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   場内に 香煙が 絶えない  四国を 代表する 名刹  

 

 

  

2017/1/16, 24

石手寺から石手寺へ 新1番&新89番:結願札所 

四国遍路も四国遍路の順打ち、逆打ちの2つの回り方も伊豫國の衛門三郎を嚆矢とする。元祖お遍路さんの衛門三郎を偲び、衛門三郎に縁の51番札所、石手寺を起点に52番方向に回る順打ち、50番方向に回る逆打ち、新しい巡礼の仕方があっても良いだろう。道後温泉で心身を清めてから新1番札所の石手寺へ。徒歩で10分ほどの行程である。

石手寺には、国宝の二王門始め、本堂、三重塔、訶梨帝母天堂、鐘楼、護摩堂の五つの重文指定の伽藍が含まれ、国宝・重文の宝庫として四国霊場随一の名刹と見做されている。  

四国府玄関、松山空港からリムジンで僅か40分、道後温泉で四国88箇所遍路の前泊と結願の後泊。四国府時代の新しい四国遍路のかたちである。

 

 

     石手寺界隈は 松山で 最も 美しい

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  春爛漫の  石手川公園 と 石手寺 空海像

 

 

 

四国  Shikoku  (Google Map)

四国  Shikoku  Hauptstadt  Matsuyama  (Wikipedia)

 

Google

四国  Shikoku  Google Search Result

 

 

四国地方 概要 (Wikipedia)

四国地方では四県すべてに接している愛媛県が地理的にも経済的にも中心地という位置づけが強い。松山市が四国での人口最大都市である。高松市は支店経済都市の役割を果たしている。

 

Shikoku (ShikokuWikipedia Deutschland)

Zu den wichtigsten Städten auf Shikoku zählt Matsuyama mit 8 Pilgertempeln sowie der Burg Matsuyama aus der Feudalzeit und Dogo Onsen, einem der ältesten bekannten Thermalbadeorte Japans.  四国の主要都市は、四国遍路の8つの霊場と江戸時代の松山城、日本最古として名高い道後温泉のある松山市である。

 

四國地理 概要(维基百科,自由的百科全书

四国の龍頭 (リーダー) は何れか?  四国で人口が最も多く、豊かな文化的背景を有し、NTTやNHKなどの情報拠点である松山は四国の最重要拠点である。松山より人口が10万人少ない高松は、交通が便利で国の機関や多くの企業があり四国の拠点である。 

※ 中国語版ウィキペデイアのドメインは チューリッヒ zh.wikipedia.org である。

 

 

大都市圏にしか住んだことのない方も多いであろう読者の皆様に、松山という街がどのように思われているか分からないが、千代田区の十倍を超える人口を擁する大都会 *1 である。

練馬区生まれ、松山市育ち。 川内重信

*1  松山の発展ぶりとポテンシャルの高さ知るには、例えば 以下のブログを 参照されたい。  しまひとみ「松山を首府に四国府を創設  四国統合再編  大阪都構想に倣って」

 

  

2017/10/30 

補遺

四国府 旧4県域内 市町村の 統廃合 振興策 他

 

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